厦门海沧海底隧道

海沧隧道工程基本情况怎么样？厦门海沧海底隧道对福建厦门的经济发展有什么意义呢？中国建筑网小编整理海沧隧道基本内容如下：

建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，厦门海沧海底隧道基本情况如下：

海沧隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧，路线穿越西海域后沿兴湖路前行，穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.102公里，其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里)，海底最深处达70余米。

厦门海沧海底隧道意义：

厦门第二西通道2016年3月28号上午开工建设，这是继翔安海底隧道后第二条进出厦门岛的海底隧道。它将有效分流目前厦门海沧大桥的超负荷车流，缓解厦门岛西部交通进出的压力，进一步推动厦门岛内外一体化均衡发展。

厦门海沧海底隧道历史：

厦门第二西通道也叫"厦门海沧海底隧道"，连接厦门本岛与岛外的海沧区，是厦门快速路网的重要组成部分。项目全长是7.102公里，其中隧道长6.306公里，海域的隧道长度是2.8公里，整个项目采用的是"钻爆法"施工。主线设双向六车道，设计的行车距离在80公里每小时。整个项目的投资概算是56.4亿元，计划工期四年半。

厦门海沧海底隧道建设意义：

厦门第二西通道也是国内第三条跨海隧道，厦门第二条跨海隧道，同时也是福建省最长的跨海隧道。该项目的建成首先将缓解海沧大桥的通车压力，因为现在厦门岛和海沧区只有一座海沧大桥进出岛。海沧大桥日设计通行能力是5.5万辆车次，现在日最高通行的车次已经达到了14万辆，所以交通压力非常大，堵车现象也是经常发生。项目建成后，除了缓解交通压力之外，也将进一步发挥厦门港口的经济辐射作用，另外增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系，从而推动厦门岛内外一体化发展，区域经济社会的均衡发展。

以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“厦门海沧海底隧道”的详细建筑知识介绍。

中国建筑网小编为相关建筑人员推荐：江苏永泉建筑安装工程有限公司、江苏永圣建设有限公司

中国建筑网推荐：最新建筑行业ppp项目情况、建筑ppp知识动态，敬请关注建筑网ppp百科知识专栏。

< src="http://1.cbi360.net/2016/4/12/201641285943321.jpg" width="604" height="294" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" />

关注手机建筑网（http://m.cbi360.net/），实时了解建筑行业最新动态。