公路路基排水系统

公路路基排水系统是做什么用的？它又有哪些类别呢？建筑网小编通过查阅资料得到如下介绍。

公路路基排水系统

拦截、疏干或排除公路路基的地面水和地下水的一系列设施。水对路基土体的浸湿、饱和和冲蚀，是使路基失去稳定,丧失强度,以及发生各种路基病害的重要原因。因此，应根据沿线地形、地质和水文条件，路线的平纵断面设计特点，以及桥涵、隧道、站场和农田水利灌溉渠道等工程的情况，对路基排水设施进行总体设计，形成一个完整而通畅的排水系统，以保证路基干燥、坚固和稳定。

简介

路基排水设施包括地面排水构筑物和地下排水构筑物两大类。

分类

地面排水构筑物主要指路基的边沟、天沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等构筑物。边沟一般设置在路基坡脚的外侧，用以汇集和排除路幅和外坡范围内的地面水。边沟应有足够的断面和纵坡，并设出水口，避免积水渗入路基内。边沟一般在原地开挖而成，需要时须加衬砌。

天沟设置在汇水面积较大的路堑以外的山坡上，距路堑顶有一定距离，用以拦截山坡坡面流向路堑的水，防止冲刷或破坏路堑边坡，根据需要可设置一道或几道天沟。

设在边坡平台的水沟称为截水沟，用于防止山坡地表径流冲毁路基坡脚。

排水沟是为汇集边沟、截水沟或地面积水，将水引至桥涵或路基以外的沟渠或洼地。

跌水和急流槽设置于排水沟渠纵坡陡、水流急的地段，其作用是使水流消能减速，而后，将水引至桥涵上游或下游的河沟，以保护路基不受冲刷，跌水是单级或多级台阶形式的构筑物，水流以瀑布形式通过。

急流槽是纵坡很陡的人工水槽，视流速的不同设置消能设备。跌水和急流槽都需要用圬工构筑，并需专门设计。

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