秦岭隧道长度

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秦岭隧道：目前，中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历：第一次是50年代宝成铁路盘山越过秦岭；第二次是修建西康铁路秦岭隧道；第三次是西安南京铁路东秦岭隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道，第五次是西汉高速（京昆高速）公路秦岭隧道群，第六次是在建的兰渝铁路西秦岭隧道，第七次是在建的西成高速铁路秦岭山区隧道群。

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中国最长铁路隧道

西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18．452公里和18．456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。

中国最长高速公路隧道

美菰林隧道工程位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里，这是中国 高速公路建设以来，所建最长的高速公路隧道工程。

其中引汉济渭工程将创造多项国内或世界第一。其建设总长98公里的秦岭隧洞，长度世界第二，亚洲第一。隧洞横截面尺寸为7m×7m，将第一次从底部横穿世界十大主要山脉之一秦岭，这是人类的首次尝试。隧洞埋深世界第二，最大埋深2012米。隧道施工难度堪称世界之最。

此外，工程建设的高扬程大流量泵站国内第一，最大装机容量165兆瓦；三河口水库坝高138米碾压混凝土拱坝国内第一（目前最高的是湖北云龙河三级电站135米）。

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