沪昆高铁贵阳至昆明段通车 东西线最长高速铁路贯通

建筑网12月29日讯，12月28日，沪昆高铁贵昆段开出首趟载客高速动车组，标志着横贯我国东西线最长的高速铁路——沪昆高铁全线贯通。贵阳至昆明最快运行时间仅需2小时，从昆明途经贵阳到上海仅需11.5小时。

沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2252公里，是长三角沿江、珠三角沿海等经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。

沪昆高铁贵阳至昆明段自贵州省贵阳市起，经贵州省安顺市、黔西南州普安县、六盘水市盘县，云南省富源、曲靖、嵩明至昆明市，全长约463公里，初期运营速度为300km/h。这段高铁以壁板坡隧道为界，贵州境内设贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安县、盘州等站，在云南境内设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等站。

沪昆高铁贵昆段高墩、大跨及复杂结构桥梁多，不良地质发育尤其是岩溶地质发育多，在施工建设中也首次研发实现了众多新技术。位于贵州省安顺市镇宁县境内全长525米、主跨168米的克地坝陵河特大桥，在国内高铁连续刚构梁跨度中排名第一；位于贵州省关岭布依族苗族自治县境内、全长11.829公里的大独山隧道，是目前国内最典型最复杂的喀斯特复杂地质特长高铁隧道；位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处的北盘江特大桥，桥长721米、跨长445米，是世界第一大跨钢筋混凝土拱桥。

28日11时20分，记者乘坐的贵阳至昆明首列G4135次高铁列车从贵阳北站出发，中途停靠平坝南、关岭、盘州、富源北、曲靖北，于13时45分抵达昆明南站。 （来源：贵阳日报-记者 衣琼）