杭州紫之隧道

紫之隧道基本情况怎么样？杭州市规划紫之隧道对未来杭州发展情况怎么样呢？中国建筑网小编整理紫之隧道基本内容如下：

建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，紫之隧道基本情况如下：

紫之隧道基本概况：

杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长14.4公里，建设规模为双向六车道，主线由三座隧道、两座桥梁组成。南、北口采用“分级分流”的交通组织模式，主线双向四车道进出洞，并各设置一对匝道，匝道为分离式双向两车道建设规模。主线设计时速：60km/h；匝道设计时速：30km/h。紫之隧道是杭州最长的隧道，是全国最长的城市隧道。

杭州紫之隧道建设目的：

杭州市委十届八次全会审议通过了《关于制定杭州市国民经济和社会发展第十二个五年规划建议》，里面专门有一段，讲到“十二五”期间，要从多个方面着手，改善居民出行。

坐落在风景绝佳之地的之江地区，多年来一直承受交通不便的制擎。隧道通车后，南可接之江大桥、杭新景高速，北可接留祥路、杭长高速等。预计从西溪、汽车西站至之江旅游度假区，仅需15分钟左右。

杭州紫之隧道影响：

紫之隧道的建设基本走地下，从天目山路汽车西站这里就在地下了，而且位置很西边，不属于西湖景区核心范围，所以不会对景区有大影响。

紫之隧道，设计是双向六车道城市主干道，设计时速60公里/小时。紫之隧道建设已于2012年12月18日开工。

以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“杭州紫之隧道”的详细建筑知识介绍。

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