厦门海沧隧道

海沧隧道工程基本情况怎么样？海沧隧道工程建成的工作意义？中国建筑网小编整理海沧隧道基本内容如下：

建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，海沧隧道基本情况如下：

海沧是全国设立最早、面积最大的国家级台商投资区，集厦门主港区、保税港区、自贸园区于一身，是厦门经济社会发展最活跃的区域之一。业内人士认为，厦门海沧隧道建成后，将进一步密切厦门本岛与海沧区之间的沟通联系，也有利于厦门和漳州同城化建设，促进区域经济均衡发展。

厦门海沧隧道基本情况：

海沧隧道全长9.03公里，其中隧道长约6.4公里，采用钻爆法暗挖隧道形式，隧道最深处位于海平面下约72.6米。按双向6车道城市快速路标准设计，设计行车速度80公里/小时，全线设互通3处，计划工期4年，预计于2019年底正式通车。

海沧隧道项目连接海沧区和湖里区，起于海沧马青路互通，以隧道形式穿越厦门西海域，隧道入口处位于海沧大道与拥军路交叉口附近，在象屿码头附近进入厦门本岛，沿湖里区兴湖路前行，终于石鼓山立交以东火炬北路处。

厦门海沧隧道计划建设工期：

海沧隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧，路线穿越西海域后沿兴湖路前行，穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.102公里，其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里)，海底最深处达70余米。

据了解，这是国内第三条跨海隧道、厦门第二条跨海隧道，也是福建省最长的跨海隧道。据悉，隧道将采用钻爆法施工。另外，记者从市交通运输局了解到，该项目投资概算为56.4亿元，计划工期四年半。也就是说，预计到2020年底前，隧道可建成通车。

厦门海沧隧道建成意义：

据介绍，海沧隧道是厦门的第二西通道，也是厦门“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分。投用之后，不仅能有效缓解西向进出岛交通压力，对进一步完善厦门现代综合交通基础设施体系、促进岛内外一体化、发挥厦门港口经济辐射作用、增强区域城市沟通联系等也有重要意义。

未来，海沧隧道建设项目还将与规划的第二东通道形成岛内北部一条便捷、顺畅进出岛通道。

以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“厦门海沧隧道”的详细建筑知识介绍。

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