地铁隧道加固施工

现阶段，我国建筑企业如何进行地铁隧道加固，基本情况怎么样？中国建筑网小编整理地铁隧道基本内容如下：

建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，地铁隧道工程基本本情况如下：

地铁隧道是隧道中的一种，是指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

为了帮助相关人员进一步了解地铁隧道加固的相关内容，建筑网小编梳理地铁隧道建设的注意事项，基本概况如下：

建筑施工企业在进行地铁隧道加固中，主要的注意事项包括：（1）地铁隧道土体加固注意事项（2）关于隧道防水工程施工注意事项的分析，其中关于隧道防水工程施工注意事项的分析的内容如下：

在进行隧道防水工程施工中，首要注意的是防水板的悬挂质量的控制。现在的隧道设计，一般均采用新奥法原理的喷锚构筑法，开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌，然后铺设防水板，再施作二次衬砌。对于防水板的铺设，设计一般采用射钉枪打入水泥钉悬挂防水板，但在实施过程中，因初期支护喷射混凝土较薄，且喷射厚度不均匀，遇喷射厚度较薄处，水泥钉很难打入，容易回弹伤人，特别是容易把钉帽打掉，水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板，造成防水板失效。因此在防水板悬挂过程中必须及其注意施工过程的监控。另外对于防水板的焊接质量控制也必须引起足够的重视。过去防水板焊接一般采用热风机和电烙铁，焊接质量较难保证，虽然采用了双焊缝，仍然难以保证焊缝不渗漏。

以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“地铁隧道加固施工”的详细建筑知识介绍。

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