路基沉降观测要求

一说到铁路路基沉降观测，相关建筑人士还是比较陌生的，路基沉降观测要求的基本概况？以下是中国建筑网为建筑人士路基沉降观测要求基本内容，具体内容如下：

建筑网通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关建筑施工企业的铁路路基沉降观测基本概况：

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。

路基沉降观测要求：

（1）观测点沿路基纵向设置要求：

a.填挖交界处：观测点设在填挖交界处向填方侧延伸1m处；

b.高填方中间点：凡填方高度大于10m均需进行沉降观测，除需在填方最高点处设观测点外，另需在最高点沿路线两侧各20米处设观测点。

c.桥头填方段：观测点设在距台背50cm处；

（2）观测点沿路基横向设置要求：

对应于上述路基纵向观测点的设置桩号，对于整体式路基每断面设置两点，位置在两侧路基边缘向内50cm处；对于分离式路基在路基内侧（行车方向左侧）边缘向内50cm处；对于桥头路基可在桥头路基中央距桥头50cm处设一点。具体设置点数及位置，由各相关承包人提出意见后报监理工程师审查确定。

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