路基的定义

一说到路基，相关建筑人士还是比较陌生的，路基是什么？路基如何设计？以下是中国建筑网为建筑人士整理相关路基基本内容，具体内容如下：

建筑网通过本完整建筑知识专栏的知识整理，梳理相关建筑施工企业路基的基本概况：

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。

路基设计基本概况：

本工程道路是新建道路，需对沿线旱地、果园、水塘以及房杂地进行清表、清淤换填处理。一般填方路段填表土0.5~1.0m，其中耕植土路段暂定为0.8m，房杂地路段清建筑垃圾暂定1m（具体清表及清建筑垃圾厚度以施工时实际计量为准，原则为清除表情植物根系及房屋基础、建筑垃圾，以便土基压实，达到规范及设计图纸要求的压实度标准）；水田路段清除表土（或淤泥）后换填毛渣石；其他路段回填素土压实。清表土应结合附近地形进行集中放置，用作道路绿化带及边坡绿化填土使用。

为了满足主路重载车标准，提高路基的压实度及回弹模量，将一段填方路段路的主路上路床0.3米范围换填4%生石灰土，一般填方路段主路上路床换填15cm未筛分碎石。

一般填方路基，边坡坡率采用1:1.5，当地地面横坡大于1：5时，填方路基应挖成宽度不小于2m的台阶，并设4%内向横坡。因下穿汉鄂高速路孙家咀大桥净空的需要，该路段路基设计高程较低，需设置防护提以提高防洪标准，同时，设置悬臂挡土墙调动机动车道与非机动车道的高程差。防护提的提顶高程为18.51m，提外侧的坡率为1:2，内侧的坡率随非机动车道设计高程变化而变化。TK6+480~TK9+112路段，因该段雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式，所以当该路段填方高度大于2..1m时，采用二级边坡，上级边坡坡率为1:1.5（或1:1.75，适应于水塘段；或1:2.0，适用于改渠路段）。

挖方路段边坡坡率采用1:1.5。挖方合理土方利用到填缺方，以减少本段填挖方差距和本桩利用。

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