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世界最重斜拉桥成功转身
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世界最重斜拉桥成功转身
在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。至此，当今世界转体重量最大的斜拉桥成功“转身”。 在转体重量刷新世界纪录的同时，丹阳路立交桥还以转体长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时，4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。 由中铁建安工程设计院和中铁大桥勘测设计院联合设计、中铁二十局施工的丹阳路立交桥全长2031米，其中主桥全长520米，桥面总宽32米，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场。 京九铁路平均每10分钟就有一趟列车经过，为了减少建筑施工对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，他们采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至设计位置。
石家庄铁道大学中铁建安设计院参与设计世界最重转体斜拉桥
山东菏泽丹阳路跨铁路立交桥工程由石家庄铁道大学中铁建安工程设计院与中铁大桥勘测设计院联合设计、中铁二十局施工。
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山东菏泽丹阳路斜拉转体桥成功转体 创三项世界记录
11月8日上午，重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥成功转体，这也创下了当今世界转体重量最大、球铰直径最大、桥身最长的三项世界纪录。
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一座桥繁荣一座城 山东菏泽丹阳立交桥成功转体
万众瞩目的丹阳路立交桥自2014年6月开工以来，历时900多个日夜，终于在11月8日主桥体转体成功。
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世界最重斜拉桥转体背后的秘密 如何实现转体
11月8日，重量达2.48万吨的丹阳立交桥主桥在离地面20米的上空，逆时针转体81.67度后，实现完美“对接”。
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世界最重斜拉桥主桥成功转身 横跨京九铁路
11月8日上午11时35分，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，历时80分钟，自重达2.48万吨的菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，横跨在京九铁路上，与引桥实现精准对接。
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世界最重斜拉桥成功转身 自重两万多吨
8日中午，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。
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