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城市道路规范
《城市市政道路设计规范》是1991年中国建筑工业出版社出版的图书。各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列建委，国务院有关部门：根据原国家城建总局（80）城发科字第207号文的要求，由北京市政设计研究院主编的《城市道设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ37-90，自一九九一年八月一日起施行。本标准由建设部城道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。其具体解释等工作由北京市政设计研究院负责。
市政道路规范
市政道路规范质量规范要求：道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构物终年外露的特征;其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工;城市交通的需要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。 (一)雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。 (二)路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。
道路规范
道路规范——《城镇道路桥梁施工规范》基本概况：标准规范是广大工程建设必须遵守的准则和规定，在提高工程建设科学管理水平，保证工程质量和安全，降低工程造价，缩短工期，节能、节水、节材、节地，促进技术进步，建设资源友好型社会等方面起到了显著的作用。为使者更方便地理解和使用工程建设标准规范，我们组织力量汇编了“工程建设常用规范选编”。《城镇道路桥梁施工规范》本次汇编根据“科学合理，内容准确，突出重点”的原则，参考建设部发布的“工程建设标准体系”，对工程建设中影响面大、使用面广的标准规范进行筛选整合，汇编成上述“工程建设常用规范选编”。各分册中的标准规范均以“条文+说明”的形式提供，便于读者对照查阅。
市政道路验收规范
第1条、为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。第2条、本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。第3条、原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。第4条、市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。

城市道路绿化规划与设计规范 2016-09-30: 《城市道路绿化规划与设计规范》基本概况：根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。《城市道路绿化规划与设计规范》本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。点击查看
城镇道路工程施工与质量验收规范 2016-09-30: 《城镇道路工程施工与质量验收规范》基本概况：根据建设部《关于印发的通知》（建标[2003]104号）的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。《城镇道路工程施工与质量验收规范》本规范的主要技术内容是：l．总则；2．术语及代号；3．基本规定；4．施工准备；5．测量；6．路基；7．基层；8．沥青混合料面层；9．沥青贯入式与沥青表面处治面层；l0．水泥混凝土面层；11．铺砌式面层；12．广场与停车场面层；l3．人行道铺筑；l4．人行地道结构；l5．挡土墙；16．附属构筑物；17．冬雨期施工；l8．工程质量与竣工验收。本规范修订的主要技术内容是：增加了施工技术要求；对质量验收标准进行了修订。点击查看
城市道路交通规划设计规范 2016-09-29: 《城市道路交通规划设计规范》基本概况：《城市道路交通规划设计规范》是1995年9月1日出版，中华人民共和国建设部主编的行业规范。《城市道路交通规划设计规范》在自上而下的战略研究基础上构建了路网宏观组织结构，并指出合理配置路网资源、循序渐进地扩容升级、促进道路系统与城市用地的协调发展是缓解城市交通问题的必由之路。点击查看
城市道路设计规范 2016-09-29: 《城市道路设计规范》是2006年中国建筑工业出版社出版的图书，作者是北京市市政设计研究院。本规范主要技术内容有：总则；一般规定；道路通行能力；道路横断面设计；平面与纵断面设计；道路与道路交叉；道路与铁路交叉；路基设计；柔性路面设计；水泥混凝土路面设计；广场与停车场；道路排水；道路绿化；道路照明；交通设施；地下管线与地上杆线。点击查看
城市道路和公路区别 2016-09-29: 城市道路：城建部门管养的，一般在城市内；公路：交通部门管养的，一般分为乡道县道省道国道。 1、城市道路可以通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 2、公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格。 3、因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。分级有不同体系。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》，对公路分为五个技术等级。台湾早有《高速公路及快速公路管理规则》，分为高速、快速、普速三个等级。中国近年又有高等级公路等名称，是新的分级法。点击查看
高速公路 2016-09-28: 高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。点击查看
中国高速公路网 2016-09-28: 中国高速公路网是国家高速公路行业大型网络媒体，中国高速公路网致力于展示业内优秀企事业单位风采，聚合高速公路相关新闻动态；为社会公众提供优质的高速公路出行信息服务，传播高速公路相关知识，打造业内互动交流平台。 05年《国家高速公路网规划》的颁布实施标志着我国高速公路进入了系统化，网络化发展的新阶段。由交通部于2007年7月3日发布、实施的《国家高速公路网命名和编号规则》，既充分借鉴、吸收了国外的先进经验，又很好的与现有国道编号规则进行了衔接，这对于提升国家高速公路网的服务和管理水平具有十分重要的意义。高速公路是服务国民经济的基础设施，服务项目也很多，但是社会公众获取高速服务信息的渠道缺乏，信息粗糙、时效性差。在互联网已经发展成第一大媒体的今天，高速公路网络信息化建设服务发展明显滞后，任重道远。点击查看
公路等级 2016-09-28: 公路等级有不同划分角度， 1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。 2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。 3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。区别：等级标签（标注）与真实等级是不同概念。例如一级公路是标签（可能如实也可能后来降低含金量），高速公路是真正的一级。点击查看
四级公路 2016-09-27: 四级公路四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。四级公路简介四级公路是我国公路等级中的一种, 中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%。点击查看
三级公路 2016-09-27: 三级公路三级公路是我国公路等级中的一种，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。还有高等级公路（如拉林高等级公路）、快速公路等名目。网络释义三级公路为一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。《公路工程技术标准》规定：三级公路具有两条车道。路基宽度在平原微丘地区为8.5米，在山岭重丘地区为7.5米。三级公路使用年限为10年。比较：滇藏新通道里现有的丙察察公路是路基4.5米（有的地方据说是三米）的简易砂土路，个别地方才能会车换车，国家规划改造为油面三级公路。点击查看
二级公路 2016-09-27: 二级公路属于我国公路的五级分类法。还有其它分类法。二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。我国公路的五级分类法根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。还有其它分类法。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路都是具有二条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米；对于一般二级公路分别为12米和10米。点击查看
一级公路 2016-09-26: 一级公路，为供汽车分向分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。分为四车道、六车道，各有流量标准。意义是连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场。在公路等级体系里的地位：在传统公路时代是一级公路最高，在高速公路时代它退居了地位（因为没有推倒旧式公路等级体系，否则太麻烦）。高速公路高于一级公路，类似高速铁路高于国铁Ⅰ级。新名称高等级公路用以包括一级公路和高速公路。上比：高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。四车道高速公路的年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上（而同类一级公路是1万5至3万），底限高出1万。下比：二级公路。点击查看
高速公路护坡工程 2016-09-26: 公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。高速公路护坡工程建设基本概况：在路基土方工程结束后,对路基边坡进行的防护工程有植物防护、圬工体防护（如护坡、护面墙、挡墙等）还有植物和圬工体结合的防护,如叠拱防护等都需要针对不同的边坡类型、破坏可能、影响程度选择不同的防护形式。高速公路护坡工程施工工艺：路基边坡状态关系到路基的稳定性,进而影响公路路面的使用品质和通过能力.因公路完全处于自然环境中,其路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害.植被可以护坡、绿化环境、提升公路景观效果。针对不同的路基（路堑）边坡的结构、土质、状态,可以分别采用骨架植草护坡、土工各室植草护坡、液压喷播之草护坡、高陡边坡植草护坡和TBS植草护坡等工艺,使边坡以致路基保持长久的良好状态。点击查看
高速公路工程 2016-09-26: 甘肃白银至兰州高速公路是国道主干线丹东至拉萨公路的重要组成路段。随着交通量的迅速增长。道路拥挤程度加剧，交通事故上升，通行能力下降。为缓解109线国道运输繁忙局面，建设国家东西公路大通道，使车辆“快速、安全、舒适”的大量连续通行，充分发挥兰州省会中心城市的辐射作用，带动沿线经济发展和社会进步，我省从97年开始论证在白银至兰州之间修建高速公路，并得到了国家的大力支持，交通部于1998年批准白兰高速公路建设工程立项并将其列入国家“九五”计划公路建设重点项目。该项目建成后将极大地缓解109线国道的交通拥挤状况，实现车辆大流量连续通行，适应区域交通量增长需求，为兰州市对外开放和甘肃的经济发展发挥巨大作用。点击查看
辽宁最美野长城被抹平事件 2016-09-24: 10月3日，锥子山长城大毛山段附近的村民，正把用于围住野长城的水泥桩子往长城的高处运，做施工的准备工作。在引发舆论高度关注的辽宁“最美野长城被抹平”事件风波暂时告一段落之际，2016年10月3日，辽宁省葫芦岛市绥中县文物局请来的二十几个当地农民正忙着把水泥桩子和铁丝网从“最美野长城”的山脚下搬到山上。他们准备用水泥桩子和铁丝网把这段已被“抹平”的长城围起来。绥中县文物局副局长刘春华表示，这样做是为了游客的安全，防止游客任意攀爬，“这是我们的职责”。点击查看
公路桥梁工程 2016-09-23: 路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路。旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基。跨越江河的桥梁，一般设置能安全宣泄预期最大洪水的高水位桥。在季节性水流的河溪,如交通量小,为节省投资有时设置低水位桥(又称漫水桥)或过水路面。在宽阔水深的湖面和一时不易建桥的河面可架设浮桥。在通航河道上架桥，如两岸平坦，桥面不易抬高时，常采用可以移动或升高的活动式桥梁。当公路和铁路或公路相互交叉时，为了避免平面交叉可修建立体交叉桥。主要公路穿过次要道路时立交桥可以是上跨式的或是下穿式的。跨越高速公路、交通繁忙的公路以及街道时，为了行人的安全通行，可修建行人桥，从公路上方横跨公路。点击查看
公路法 2016-09-23: 《中华人民共和国公路法》是全为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要制定的法律。现行版本为根据2016年11月7日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议《关于修改<中华人民共和国对外贸易法>等十二部法律的决定》第四次修正。 1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过根据1999年10月31日第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第一次修正根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第二次修正根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第三次修正根据2016年11月7日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议《关于修改<中华人民共和国对外贸易法>等十二部法律的决定》第四次修正。点击查看
中国公路网 2016-09-23: 中国公路网由中国公路学会和中国公路杂志社共同主办的公路行业大型垂直网站，初建于1999年，是目前国内同业最大的网站。专注于中国公路的建设、管理、规划等方面的信息交流与服务，全天滚动报道公路新闻，路况信息。每日编发新闻数以千计。基本内容中国公路网是由中国公路学会和中国公路杂志社共同主办的公路行业大型垂直网站，初建于1999年，是目前国内同业最大的网站。中国公路网专注于中国公路的建设、管理、规划等方面的信息交流与服务，为国内外公路专业相关的广大用户提供多层次、专业化的信息处理与整合，使用户能够迅速掌握行业动态，洞悉前沿技术，了解最新的项目信息，在信息化的时代中始终领先一步。中国公路网依托交通行业，在充分发挥中国公路学会所具有的专家技术和会员网络优势的基础上，借助于中国公路杂志社作为行业主流媒体的巨大影响力，建立了及时准确的信息交流渠道，收集有丰富翔实的行业资料，同时也与国内大多数相关的企事业单位保持着良好的合作关系，这都使中国公路网在公路交通行业的信息发布和交流上形成了得天独厚的优势。点击查看
公路施工组织设计 2016-09-22: A．对实施该项目的人员、设备、资金全面负责。 B．对项目的工期、质量、安全、成本全面负责。 C．负责协调处理项目部与业主；项目部与设计单位；项目部与监理；项目部与地方各级人民政府；协调项目部各职能部门与职工的关系，提高管理水平和效率。 D．制定项目经理部主要岗位人员的职责，权限以及项目管理规章制度。 E．参与制定项目的总目标和阶段性目标，进行目标分解，制定总体施工控制计划、并实施控制、以保证项目施工目标的实现。 F．落实建设条件，做好实施准备：组织项目领导班子，落实征地、三通一平、施工策划、施工队伍等建设条件。在总体计划落实的基础上，一步一步落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。 G．落实设备，材料的供应渠道。点击查看
公路养护安全作业规程 2016-09-22: 《公路养护安全作业规程》是2004年人民交通出版社出版的图书，由上海市公路管理处编写。《公路养护安全作业规程》内容简介：为使我国公路养护安全作业的管理规范化，1998年交通部下关于编写《调整公路维修养护安全作业规程》的通知，由上海市公路管理处为主编单位、同济大学为参编单位进行该规程的编写。后根据交通部公路司公管理字（1998）098号文的精神，将规程名称改为《公路养护维修作业安全规程》。根据交通部《关于发布公路工程标准体系的通知》交公路发（2002）288号文的精神，将规程名称正式定为《公路养护安全作业规程》（以下简称《规程》）。本《规程》在广泛收集国内外有关方面的资料，总结我国公路养护维修实践中的经验，吸取有关的科研成果和多次征询专家意见的基础上编写而成。点击查看
公路养护工 2016-09-22: 《公路养护工》基本概况：《公路养护工》是由交通专业人员资格评价中心编著，人民交通出版社出版的一本书籍。《公路养护工（初级·中级·高级）》为交通专业人员资格评价中心（交通运输部职业技能鉴定指导中心）组织编写的全国交通运输行业职业技能鉴定培训教材之一。本书共分基础知识、公路养护工（初级）工作要求、公路养护工（中级）工作要求、公路养护工（高级）工作要求四部分，对公路养护工需要掌握的路基、路面、小桥涵养护的施工方法进行了系统介绍。《公路养护工（初级·中级·高级）》主要用作公路养护工技能鉴定的辅导用书，也可作为交通类职业院校相关专业的教学参考用书，还可供相关人员继续教育和自学使用。点击查看
公路养护技术规范 2016-09-22: 《公路养护技术规范》由总则，术语，路基，路面，桥梁、涵洞与渡口，隧道，路线交叉，公路防灾与突发事件处置，交通工程及沿线设施，公路绿化与环境保护，公路养护作业安全，技术管理等12章及9个附录组成。《公路养护技术规范》（以下简称原规范）发布实施以来，对提高我国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，特别是高速公路里程的不断增长，国内外新技术、新工艺、新材料、新设备科技成果的不断研发与应用，原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公路养护事业的发展需要。为此，交通部于2005年组织浙江省公路管理局为主编单位，交通部公路科学研究院、上海市公路管理处等单位为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》编写组，对原规范进行全面修订。在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，查阅了大量有关公路养护方面的文件资料，征求了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实施和标准化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本要素。点击查看
公路养护 2016-09-21: 为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。 70年代以来，许多国家都把加强养护作为公路工作的重要技术政策，养护投资占全部公路投资的比重迅速增加，有的已大大超过用于修建的投资。国际道路会议常设协会(PIARC)于1979年设立养护技术委员会,几年来，多次召开会议研究养护问题。1983年在悉尼召开了第17届世界道路会议。点击查看
公路等级划分标准 2016-09-21: 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年 60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。点击查看