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东南郊环高速公路（A30）昨天同时开通，从浦东机场到临港新城开车现在仅需20分钟 沪芦高速公路（A2）北段昨天开通，市中心至芦潮港又多了一条捷径。从南北高架、卢浦大桥至外环线，再走沪芦高速公路至临港新城，只需1个小时，比走南芦公路缩短了半个小时。 昨天同时开通的还有东南郊环高速公路（A30）。2条高速公路的通车为洋山深水港发展提供了四通八达的交通服务。 均为社会招商项目以BOT形式投资建设 记者从上海市市政工程管理局了解到，总投资约24亿元、全长34.7公里的A2公路(沪芦高速公路)北段和总投资约22.7亿元、全长52公里的A30（东南郊环高速公路）均为社会招商项目，分别由上海沪洋高速公路建设有限公司和上海东南郊环高速公路投资发展有限公司以BOT形式投资建设，经营期限为25年。 沪芦高速公路北起浦东外环线，南与东海大桥陆上段相接，全长约42.3公里，昨天建成通车的A2公路(沪芦高速公路)北段北起外环线环东二大道立交康桥收费站，南接泥城镇临港收费站，沿线经浦东新区、南汇区、奉贤区三区11个镇，全长37公里。 A30（东南郊环高速公路）是上海市城市总体规划骨干路网“三环十射”中最外围环线的重要组成部分，由原先大亭公路、远东大道等一级公路改建而成，西起莘奉金高速公路以东1000米，北至南汇区与浦东新区交界处，全长52公里。 目前通车的是其中界河至浦星公路段，全长46公里，其余部分将于明年与A30南环高速公路同步建成通车。 作为洋山深水港配套的骨干交通工程，沪芦高速届时将成为重要的集装箱运输通道，也是上海中心城通往临港新城的大容量快速通道。据了解，洋山深水港一期工程明年建成后，码头年吞吐能力将达220万标准集装箱。 而东南郊环与沪芦高速和莘奉金高速相连，为进出芦潮港和浦东机场的物流、客流提供了快捷的通道。东南郊环通车后，从浦东机场到芦潮港开车仅需20分钟，比目前走大亭一级公路要节约近半小时。 管理部门呼吁沿线居民提高安全意识 昨天中午12点，沪芦高速公路（A2）、东南郊环高速公路（A30）正式向社会车辆开放，据管理部门介绍，当天下午的车流量并不大。业内人士认为这是因为昨天是通车第一天，大部分市民还不知道，而且这两条高速公路也不是全线通车。 通车当天下午，有些沿线居民走上了高速公路，或在高速公路上骑自行车，甚至有人骑轻便摩托车逆向行驶在高速公路上。管理部门呼吁沿线居民提高安全意识，不要擅自进入高速公路，以保护自身的人身安全，也保证高速公路的正常运行。 记者昨天还从市政工程管理局了解到，到明年年底，上海还有A2公路（沪芦）南段、A5公路（嘉金）全线、A30公路（郊环）南环、东南环、A6公路（新卫）、A7公路（亭枫）、A9公路（沪青平）西段等一批高速公路建成通车，使上海高速公路里程达到660公里，“153060”的高速公路网将基本实现。 有关专家介绍，根据上海“153060”高速公路网络建设规划，最终将形成覆盖全市市域范围、并与长江三角洲城市相连的高速公路网络。高速公路、尤其是全长近200公里的郊环高速将起到沟通射线公路、疏散过境交通的作用，对市区道路网起着重要的保护作用。由于它与沪嘉浏、沪宁、沪青平、沪杭等通往外省市的高速公路相连，并把浦东机场、洋山深水港、外高桥港区等连接起来，也拉近了浙江沿杭州湾的各城市与上海空港和深水港的距离，对于上海经济发展和沿海产业带的意义重大。 来源：东方早报
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