造价软件在投标工作中的运用

在公路工程建设市场，施工投标是施工单位对招标的响应，通过竞争获得工程任务的过程，是企业在公路建设市场竞争中承接任务的一种重要的经营手段，投标工作是施工单位最重要的技术工作，是一个施工单位综合技术能力的一种体现，施工单位投标工作质量的好坏除直接关系能否中标外，还关系到一个工程项目的经济效益，在竞争激烈的招投标市场环境中用手工预算已经跟不上时代的需要了，所以在预算中使用造价软件将使技术人员减少错误、提高效率起到事半功倍的效果，结合我单位实际情况和我这几年参与投标工作的一些经历和感受，总结了一些在造价软件和投标工作方面经验，欢迎各位领导和同行批评指正。

1投标预算人员的技术能力和素质要求

毫无疑问，参与投标工作的人员都必须是相关工程专业的技术人员，而且还要有一定的工程实践经验，当然计算机操作水平也要过关。没有在一线工地工作过的人员很难在预算方面熟练运用和提高，在工程上摸爬滚打后再学习预算相对就轻松多了，再结合造价软件的帮助那就如虎添翼了。当然如果你不懂工程技术，就算给你一个造价软件，也很难正确使用，更谈不上准确计算了。

还有就是道德品质方面，投标报价是一个单位的商业机密，关系到施工单位投标的成败。作为一个技术人员要遵纪守法，要把单位利益放在第一位，对于投标报价要严格保密，不得向外界透露。

2造价软件的选择

现代科技发展很快，市场上造价软件种类繁多，根据行业不同所选的软件也不相同，同样是公路与桥梁工程，交通部门也有市政部门也有，但所用的定额与清单计量都不一样的，我们单位是属于交通部门的，我就选用通过交通部交通部的评测和审查的“海德纵横SmartCost公路工程造价系统”，最主要的特点是该软件可以免费使用一年，操作简单使用方便，除此之外还有“同望WCOST公路工程造价管理系统”和“中交京纬公路工程造价软件XJTW”等等，如果你是市政专业的那最好选择“神机妙算工程造价软件”和“一点智慧”等。

3使用造价软件计算清单报价

（1）标前考察现场，不要把招标文件买就把清单往电脑里面输入计算，那样很容易脱离实际的，施工环境、隐蔽工程、当地风土人情等这些都是在电脑软件里面找不到的，还有就是建材市场价格调查，都是前期必不可少的。标前考察现场对于技术标中的施工组织建议书的编写也是非常重要的。

（2）录入清单，首先在EXCEL中只需按招标文件清单格式录入，无须在行与行，章与章之间留空行。无须录入表头（即无须录入“编号、名称、单位、工程量”行）当清单项目单位为m2或m3时，只需输入m2或m3，系统自动转换成m2或m3。只需录入100～700章清单项目即可，暂定金、计日工等系统已默认建立，无需录入。然后在Excel中选择需要复制的范围，并复制。最后在《海德纵横SmartCost》造价软件中粘贴后，系统自动生成清单结构。

（3）按工程实际情况进行费率调整，软件默认的是广东省的费率标准，当然要设成我们江苏省的，根据苏交质〔2008〕29号关于交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》有关补充规定的通知，间接费中的规费费率为41.3%，其中：养老保险费21%；失业保险费2%；医疗保险费9.8%（含生育保险0.8%）；住房公积金8%；工伤保险费0.5%。其他工程费、间接费中的企业管理费、利润和税金均按部颁费率执行。余下按照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》的要求逐一调整。

（4）套用定额，要做出一份高质量的报价，要熟悉施工工序、施工组织；要熟悉《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》和《公路工程预算定额》、技术规范；更要细心、专心、耐心。要一个个选或一个个敲。吃透《2003版国内招标文件范本》中的技术规范；将常用的施工工艺提炼成与定额的一一对应关系，再利用造价软件的相关功能如清单精灵、智能定额逼近等将业主提供的工程量清单列项分析计算，要认真核对不要漏项也不要重复计算。

（5）调整材料单价，定额中的单价是默认的单价，与我县当地市场价格肯定不同，要把前期在现场考察和市场调查的材料单价一一录入。

（6）造价运算，前面的工作做好后，此时计算一个工程项目的报价也就只需要几秒种吧，主要是前期的准备工作要做的好，把所有该考虑的问题都考虑到了，报价的质量自然也就高了。

（7）单价分析和调整，这个阶段的工作是比较关键的也是核心内容，直接关系到是否中标，首先应当分项统计计算书中的汇总数据，并计算其比例指标。通过对各类指标及其比例关系的分析，从宏观上分析标价结构的合理性，参照同类工程经验，分析单位工程价格及用工、用料量的合理性。作为招标单位（交通局）一般都设有标底，招标单位都是国家投资单位，他们的预算肯定要经过有关部门审批的，是比较规范的。而作为施工单位，国家却没有规定投标人必须要按照预算定额来计算，施工单位一般都按自己的企业定额来预算的，有的施工单位是没有编制企业定额，比如我们单位就没有企业定额，我们单位是按照交通部2007版的公路定额来计算的，算出来的报价会有一个问题，有的单价施工部门会觉得很高，有的单价施工部门又会觉得很低，因为交通部公路定额是按照平均一般生产力水平来编制的，而各施工单位的生产水平也不是均衡的，所以造价软件计算出来的报价还要经过调整才行，根据我多年的总结和统计，县交通的中标报价大概在标底的负10%左右，大家都按照交通部的定额来预算应该和标底都差不多的，如果不进行单价调整，那是很难中标的，还有就是其它投标人也会调价的。利用造价软件提供的调价方法是很方便的，有很多细节还是要注意的，如果想通过调整碎石的单价来调整沥青混凝土的单价，有可能把水泥稳定碎石的单价也给调动了，因为水泥稳定碎石也使用碎石，所以要注意分清，一般沥青混凝土所用的碎石叫路用碎石，而水泥稳定碎石所用的碎石叫2cm碎石、4cm碎石等，调整材料单价的时候一定要注意，至于调整到多少（一般都要下浮）就涉及到报价决策了。（8）报价决策，对报价计算的准确度，期望利润是否合适，报价风险及本单位的承受能力，当地的报价水平，以及竞争对手优势的分析评估等进行综合考虑，作为决策的主要资料依据应当是本公司标价计算的计算书和分析指标，各公司标价计算人员获得的基础资料是相近的因此从理论上分析，各投标人报价标底都应当相差不远，报价决策也应考虑招标项目的特点，一般来说对于下列情况报价可高一些：①施工条件差、工程量小的工程；②专业水平要求高的技术密集型工程，而本公司在这方面有专长、声望高；③支付条件不理想的工程等。如果与上述情况相反且投标对手众多的工程，报价应低一些。

（9）导出和打印报表，确定最终报价后就可以输出打印了，虽然我县交通局也采用《2003版国内招标文件范本》，但造价软件中的清单报表和县交通发布的清单报表有部分内容和格式不一样，还有就是单价分析表也和招标文件要求的有部分内容和名称不一样，如果照搬打印就有可能造成没有响应招标文件而成为扣分或废标，所以不能直接用造价软件打印，要把工程量清单、单价分析表等导出为EXCEL文件格式，然后再用EXCEL软件修改和调整，使其表格、内容、标题和招标文件所要求的一致，确保万无一失。商务标做好后再和技术标一起按招标文件要求打印、装订、包装、密封直到送交投标文件。

4投标结束后的总结和技术性分析

投标结束后不管是否中标，都要根据开标现场所做的招标人的标底和各竞争对手报价的记录数据，再次运用造价软件重新计算和分析，利用造价软件的快捷性，分析自己预算书和标底价格的差别，判断招标人的预算所用的费率、单价、和清单与定额项目的对应关系，为下一个投标工作作好准备，争取经过一两次投标就能掌握招标人的预算规律，到下次再投标的时候把握性就更大了。

5参加非交通行业公路与桥梁方面的投标活动

作为交通局下属单位，有时难免跨行业投标，例如参加市政行业的公路与桥梁招投标活动，无论公路、市政，他们费用形成本质上是一样的，基本上都是人工费用、材料费用、机械费用加上其他费用组成，区别在于专业名称不一样，采用的规范标准不一样，计算方法不一样。这中间是二者存在最大的差别是：公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和专业项目费，通用项目费一部分以（定额基价中）人工费为计算基数，如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等，一部分据实计算，如二次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等；专业项目措施费中是根据专业特点建设地点实际情况和施工组织设计确定等等。由于专业名称不一样，采用的规范标准不一样，计算方法不一样，所以使用交通部门的造价软件去计算市政部门的工程量清单有很多项目在交通定额上是找不到的，有的也是不对应的。也是无法正常计算的。无法响应招标文件的要求。所以参加市政部门的公路与桥梁方面招投标活动就要采用市政部门常用的造价软件来计算。如“神机妙算工程造价软件”和“一点智慧”等。市政行业的造价软件和交通行业的造价软件在使用方法上是大同小异的，关键软件中所采用定额不一样，交通行业的参加市政行业的招投标活动就必须要学习市政定额。

6体会和感受

造价软件结合了计算机的先进技术，使用造价软件参与投标预算工作是一次质飞跃，现在建筑行业已经使用电子评标系统了，是过去手工预算所没有办法解决的，作为施工投标单位就要使用和招标人相同的造价软件，如：一点智慧造价软件。否则无法打开和接收招标文件电子版、自己也无法自动生成投标文件电子版，也就无法参与投标了。这是值得我们交通行业技术人员重点关注的。最后我认为在用好造价软件的同时还要注意不要过分依赖造价软件，平时要经常学习业务知识和提高实践技能，要多到工程一线调查了解，定期调查材料价格，完善企业施工定额的制定等。