施工单位工程变更案例分析一

  • 来源:建筑网   2017-11-16 17:03:59
摘要:

——对预计亏损项目进行技术变更,通过变更实现减亏或盈利 本案例成功的关键因素主要在于: 一是通过项目部在变更索赔工作方面的主动策划,通过对合同条款、工程量清单及项目现场的认真分析正确选择了突破口; 二是取决于项目部技术部门较高的专业技术水平、灵活的施工方案变更及技术与经济部门的有效结合。 一、项目概况 武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅲ标段主线长1510米。主要工程数量有桩基础306根、承台75个、墩身75个、箱梁65孔、悬挂梁132个节段。上部结构为预应力砼连续箱梁,下部结构采用钻孔灌注桩,板式花瓶墩,部分采用柱式墩,总投资15214万元。 二、建设背景 项目施工工艺设计多变,施工难度大;工期紧,拆迁难度大,既定的施工计划无法正常进行;资金运转周期长;概算漏项多,包干费用严重不足。项目的这些特点对项目部有效控制施工成本,实现项目盈利提出了严峻的挑战。

对预计亏损项目进行技术变更,通过变更实现减亏或盈利,下面是建筑网带来的关于施工单位工程变更案例分析的主要内容介绍以供参考。

本案例成功的关键因素主要在于:

一是通过项目部在变更索赔工作方面的主动策划,通过对合同条款、工程量清单及项目现场的认真分析正确选择了突破口;

二是取决于项目部技术部门较高的专业技术水平、灵活的施工方案变更及技术与经济部门的有效结合。

一、项目概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅲ标段主线长1510米。主要工程数量有桩基础306根、承台75个、墩身75个、箱梁65孔、悬挂梁132个节段。上部结构为预应力砼连续箱梁,下部结构采用钻孔灌注桩,板式花瓶墩,部分采用柱式墩,总投资15214万元。

二、建设背景

项目施工工艺设计多变,施工难度大;工期紧,拆迁难度大,既定的施工计划无法正常进行;资金运转周期长;概算漏项多,包干费用严重不足。项目的这些特点对项目部有效控制施工成本,实现项目盈利提出了严峻的挑战。

三、主要作法

  在这种背景下,项目部组织对合同条款、施工图纸、工程量清单及施工现场实际进行了反复审核分析,把突破口集中在技术经济相结合,通过优化变更施工方案实现减亏增效目标。即,通过对工程量清单的经济分析,重点对预计亏损项目进行技术变更,通过变更实现减亏或盈利。

 主要作法为

  寻找变更理由:深入研究设计图纸、概算资料等,寻找原设计可能存在的缺陷,并以此为突破口寻找变更索赔理由,尤其是对预计亏损项目;

论证变更方案:找到变更理由后,由项目总工组织技术部门研究,提出多套变更方案。由项目变更索赔领导小组组织进行比选,通过对各种因素进行全面的研究分析,结合项目经济效益分析的情况,比选出最佳方案。如尽量增加工程量清单中利润高的工程量,减少或取消利润明显偏低甚至亏损项目的工程量等等。

确定方案:在选择变更方案后,以书面形式向业主提出变更请求,采取多途径、多方式积极与业主和设计单位沟通,提供可以参考的依据,在不违反合同条款的情况下,努力的说服业主、设计单位按我方意图进行变更设计。

成果(一)改变移动模架施工起始位置

移动模架图

通过对设计图纸等资料的研究,技术人员发现,设计中的移动模架施工方案存在优化的余地,通过对施工时移动模架起点的改变,可以增快施工进度,减少施工成本。并且可以增补进度措施费。这就寻找到了工程变更的理由。接下来就是怎么让业主同意了。以什么来打动业主,让其同意我方方案,并增加费用呢?

经过变更人员的仔细考虑,根据工程变更的特点,主打工期牌,以缩短工期为由打动业主,业主出于工期考虑,最终同意我方施工方案,并增补了措施费。就此一项就补偿了我方200万元左右。

成果(二)减少或取消利润明显偏低甚至亏损项目的工程量

1.缩短桩基长度。

一般桥梁桩基是一座桥梁项目利润较高的点,但是通过测算,造价人员发现,本工程桩基施工成本高,是个利润亏损点。工程变更小组立即进行技术论证,减少设计桩长,虽然工程总造价降低了,但是施工成本损失减少的更多,实现了减亏。

2.改变墩身箍筋间距,增大钢筋直径。

通过变更设计更改了钢筋设计,减少了箍筋根数,增大了箍筋间距和直径,方便了施工,大大加快了进度,节省了施工成本和管理成本。

3.抬高承台标高,节约深基坑措施费。

通过变更,提高承台标高,不但减少开挖深度,还避免采用钢板桩围堰等费用高昂的临时施工辅助设施,节省成本开支约120万元。

成果(三)推行施工标准化,减少不必要的成本支出

 1.统一曲线段墩身半径,墩身模板得以周转利用。

设计院子设计过程中,经常会在一座桥梁工程上设计几个型号的墩身,对施工单位的施工成本有很大的影响。工程变更过程中很重要的一项就是推行标准化施工,能用一套模板进行施工,绝不增加第二套模板的支出。本项目,就是通过与设计院、业主沟通,以推行标准化为变更理由,通过工期、成本、施工安全,打动业主和设计院,使其同意统一曲线段墩身半径,使原本我方要加工的8套模板,最后只加工了2套,节约成本约50万。

成果(四)在施工重点控制地段,增加安全防护措施

跨线施工时,尤其是悬灌梁施工时,增大安全措施投入,是对企业、业主和社会的负责,一个安全事故可能就会给整个工程带来不可挽回的损失。本工程就对悬灌梁0#块施工措施、跨铁路编组站和市政道路施工专门制定和实施了特殊防护方案,确保万无一失的进行跨线施工。当然,这些防护措施,也是一个施工企业变更的利润点,可以在合同外增加工程数量和工程措施费,是一个理想的变更点。本工程这项工作做得更加彻底,积极就特殊防护方案和设计院沟通,使其理解这些方案实施的必要性和重要性,做到了防护施工数量进蓝图,并重新进行了单价分析。就此一项变更就净增投资1000多万元。取得了良好的经济效益。当然也保证了,施工过程中无一例安全事故出现,得到了业主的一致认可。

成果(五)积极寻找以利于索赔的项目和有关证据

地质勘探是每一项工程招标前,都要重点做的工作,但是并不代表设计院每次勘探的结果都是对的,施工企业要抱着怀疑的态度,在能力范围内需找施工现场地质资料。对于这种由于地质原因提出的变更,业主一般是会很容易通过的,这也是施工单位寻找变更突破的一个重要点。

比如在春笋集团厂区内的24个墩桩基施工的措施费,就是项目部经过多方查询,最终找到了上世纪七十年代武汉市的地图,证明此处原系一湖泊,春笋集团采用建筑垃圾填筑而成。在业主方要求地质勘探单位对这一地质重新勘察后,项目部又马上与地质勘察单位取得了联系,进行了有效沟通,最终新的地勘报告达到了合同约定的变更条件(地质变化超过10%才能索赔)。据此,业主下发了会议纪要,同意按合同条款增补措施费,预计仅此一项就会增补200万元左右。