超级项目呼之欲出！国铁集团成立新藏铁路公司，注册资本950亿

▎来源：工程投资观察

继雅江水电站之后，又一超级大项目呼之欲出，注册资本高达950亿元的新藏铁路有限公司成立，公司由中国国家铁路集团有限公司全资持股。

中国国家铁路集团有限公司是经国务院批准，由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。

新疆战略地位显著，当前已有多项新疆铁路工程项目正加速推进。未来的十五五计划中，新疆重大交通基建等项目有望持续加码。

早在2022年3月，新藏铁路就已初步测量工作。今年2月，交通运输部编制印发的《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025 年版）》中，谋划了新藏铁路等45个重大项目，提到新藏铁路等项目前期工作正在加快推进，力争2025年内开工建设。

据公开信息，2008年，修编后的《中长期铁路网规划》获得国家发改委批准，其中包括规划建设新藏铁路。
2022年5月31日，国铁物资有限公司发布了新藏铁路的和田至日喀则段勘查设计招标公告。

2023年2月，《西藏自治区"十四五"及中长期铁路网规划》发布，提出加快推进新藏铁路的前期工作，并计划在"十四五"期内适时分段开工建设。

2024年11月，和田至日喀则铁路（和田至省界段）的地质勘察监理招标公告发布，标志着该段铁路的前期工作正在加速推进。

2025年4月24日，交通运输部记者会消息，新藏铁路等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。

据中国铁路乌鲁木齐局集团2025年3月消息：集团公司将推动临哈铁路扩能改造和淖梧铁路5月份同步开工、伊阿铁路8月份开工、新藏铁路11月份开工，乌奎三四线、精霍线扩能改造项目，年内开工建设，完善路网结构、提升路网整体功能，补强基础设施。

我国共规划了五条进藏铁路，除新藏铁路外，还有川藏铁路、青藏铁路、滇藏铁路及甘藏铁路。在这些中，新藏铁路是建设难度最高的一条，有“天路”之称。项目定位为客货共线的区际干线铁路，设计时速 120-160 公里，建成后将填补新疆南疆与西藏阿里地区的铁路空白，形成连接西北与西南的钢铁走廊。

新藏铁路包括日和铁路和拉日铁路，是连接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀则市及拉萨市。全线约2000千米，线路穿越昆仑山、喀喇昆仑山等世界屋脊，平均海拔超过 4500 米，氧气稀薄，途经永冻土层、无人区和生态脆弱区，地质复杂，桥隧比高达 61.53%，包含 17 座隧道（总长176公里）和 86 座桥梁（总长108公里），对施工单位及配套产业链企业要求比较高，是中国铁路建设史上最具挑战性的工程之一。

新藏铁路是连接我国西北与西南地区的重要交通动脉，也是稳固边疆和维护国家边防安全的关键，将显著提升边境地区的后勤支持能力。铁路紧靠中印边界线西段和中段的中国一侧，同时，铁路也途径中国与尼泊尔边境地区。未来，一旦中尼铁路建成，将能通过新藏铁路与中尼铁路直接通达印度腹地，强化与南亚、中亚的互联互通。