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盖挖逆筑法的施工方案

来源:   2023-01-19 16:34:09

摘要:按施工期间对地面交通的影响程度,可分为以下几种施工方案:(1)用临时路面维持地面交通的方案。首先施工两侧边桩(墙)、中间临时柱及其下部基础,架设临时路面系统,后在其保护下采用顺筑法或逆筑法开挖土方、修建结构。(2)以结构顶板维持地面交通的方案。施工完边桩(墙)及中间立柱后,在明挖的基坑中修建顶板,回填顶部覆土、恢复路面后立即转入暗挖作业。为减少施工占路时间,可使顶板尽量接近地表,将路面结构与顶板合

按施工期间对地面交通的影响程度,可分为以下几种施工方案

(1)用临时路面维持地面交通的方案。首先施工两侧边桩(墙)、中间临时柱及其下部基础,架设临时路面系统,后在其保护下采用顺筑法或逆筑法开挖土方、修建结构。

(2)以结构顶板维持地面交通的方案。施工完边桩(墙)及中间立柱后,在明挖的基坑中修建顶板,回填顶部覆土、恢复路面后立即转入暗挖作业。为减少施工占路时间,可使顶板尽量接近地表,将路面结构与顶板合一。

(3)半明半暗方案。首先用矿山法修建两个旁侧隧道及中间粱柱,最后用盖挖法完成中间的主体结构。

边墙支护一般可采用地下连续墙或灌注桩,并尽可能把其作为主体结构侧墙的一部分。边墙作为挡土结构主要承受横向荷载,同时,也承受水平构件传来的竖向荷载,中柱主要承受竖向荷载。

逆筑法施工,结构的底板滞后完成,此时顶、楼板上的荷载传向地基有两种做法:

(1)利用基坑两侧的挡墙传递竖向力的方法。此时主体为一单跨结构,此方案的优点是作业程序少,施工占路时间短,一般适用于需严格限定封路时间或车站蛔室、隧道宽度较窄以及设置临时中间竖向支撑系统很不经济时。

(2)设置中间竖向支撑系统与基坑两侧的挡墙共同传递竖向力的方法。中间竖向支撑的设置有三种方式;一是在永久柱两侧单独设置临时拄,二是临时柱与永久柱合一;三是临时柱与永久柱合一同时另增设临时柱。现大多采用第二种方式。当采用第二种方式时,在施工结构顶板前,需首先在永久柱的位置修建柱及其柱基。

柱下基础可采用条基或桩基。采用条基时,首先用矿山法等暗挖方法,在建筑物底板下面,沿隧道纵向各柱连线方向上,开挖小型隧道,在隧道内浇注底梁,再从坤表往下钻孔,架设临时柱。这种做法造价较高,因此工程中经常采用的是灌注桩基础

钻孔灌注桩多采用直桩。近年来在高层建筑的基础工程中采用大直径扩底桩墩基础,桩底扩头后可显著提高桩的承载力。地下建筑的柱下基础,也有采用扩底桩墩基础的。

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