轨道铺设施工技术在铁路工程的应用

近几年，我国铁路行业取得了很大的发展，铁路工程项目明显增多，相关部门对铁路工程项目建设质量提出了更高的要求。轨道铺设是铁路工程项目施工过程中的关键环节，其铺设质量对铁路工程项目的整体质量有着非常重要的影响，施工单位需要对轨道铺设施工产生足够的重视，派专业人员对施工过程进行严格监控，从而使铁路工程项目的质量有所保证。本文首先对轨道铺设施工流程进行介绍，其次对轨道铺设施工技术在铁路工程中的应用进行了阐述，最后对轨道铺设的注意事项进行了说明，希望对我国铁路工程建设有一定的帮助。

关键词：铁路工程；轨道铺设；无缝处理；道岔施工

铁路工程项目的数量逐年递增，其在建设过程中呈现出来的问题也逐渐增多，例如：质量问题、安全问题等，上述问题对人们的出行安全造成了严重威胁。为了使铁路工程项目建设的质量符合国家相关规定的要求，并且为人们提供更大的便利，施工单位需要对铁路工程项目施工中的每一个环节进行全方位的监督和管理，下面对铁路工程中轨道铺设施工技术的应用进行分析。

1轨道铺设施工流程

轨道铺设的过程具有一定的复杂性，下面对其施工流程进行说明：（1）预铺底碴，使用道碴摊铺机进行底碴的预铺。（2）使用换铺的方法铺设长钢轨。（3）对单元轨节进行焊接。（4）进行上碴整道操作。（5）对铺设完成的长钢轨进行应力放散和焊接工作。（6）使用人工的方法铺设道岔。（7）进行检车验收工作。

2铁路工程施工中轨道铺设施工技术的应用分析

（1）底碴铺设。底碴铺设是轨道铺设施工中的关键环节之一，其铺设质量对整体轨道铺设的质量非常重要的影响，底碴预铺设的位置在道床碴层和路基基床表层中间，底碴能够将火车的负荷进行传递和分散，能够避免底碴和路基颗粒两者出现互相渗透的现象，减少出现渗水过度的几率，同时具有防冻保温的作用。在选购底碴时必须按照我国相关规定的标准对其种类、质量以及外观等进行严格的选择，在铺设过程中要将底碴表面的平整度控制在11mm之内，在底碴施工35m范围内需要进行顺坡碾压工作，从而使底碴预铺设的质量达到相关规定的要求[1]。（2）轨排组装。使用单线往复式的生产线对轨排进行组装，轻轨锚固主要使用反锚的方法进行施工，对轻轨进行锚固时需要使用到硫磺砂浆，硫磺砂浆主要使用熔锅熬制形成；轨排组装过程主要包括散枕、上锚固版、翻一道枕、翻二道枕、翻三道枕、翻四道枕、灌浆锚固、散扣件、布置轨排、加扣件、对扣件进行紧固、质量检查以及吊轨排等等。（3）架梁技术。在进行机械架梁施工之前，施工人员需要到施工现场对实际施工情况进行详细的调查，例如：对现场的地形地貌、填土质量以及墩台的施工质量等。同时对使用梁片的质量、技术标准、生产日期、直梁和曲梁的标识以及尺寸大小等进行严格的检查，杜绝使用有问题的梁片进行架梁，从而使桥梁的质量有所保证。

（4）更换长钢轨。更换长钢轨是轨道铺设施工中的重要过程，通常情况下长钢轨在特定场所进行组装和焊接，在施工需要时派专车进行运送，在运送至施工现场时需要尽可能将其放置在距离更换轨道比较近的位置，为更换施工提供一定便利，根据实际情况和相关要求进行更换。为了减少轨道中心线出现偏差的情况，在铺设过程中可以使用拉挂弦线的方法进行铺设。在换轨车进行换轨时，施工人员需要将钢轨进行紧密的连接，并且在更换长钢轨前需要将更换过程中的每一个细节进行落实，分别由专人进行控制，从而保证长钢轨完美的衔接在一起[2]。（5）无缝处理过程。在长钢轨更换完成后需要及时进行无缝处理操作，无缝处理操作主要包括：将铺设完成的长钢轨之间进行焊接，让所有的长钢轨单元轨节，使用气压焊的方法进行焊接；在各个长钢轨单元轨节、线路和道岔之间、道岔内需要进行锁定焊接，使用铝热焊的方法进行锁定焊接过程，无缝处理是轨道铺设过程中比较重要的施工环节，在施工过程中需要对其质量进行严格的检查，禁止出现不合格的现象，从而使轨道可以正常的投入使用不会存在安全问题。（6）道岔施工过程。以道岔的设计图纸为主要依据在铺岔组装平台上绘制每一个岔枕的具体位置和编号，施工人员使用相应的机械设备将道岔送至具体施工位置，在其到达所需位置后进行固定操作，固定操作完成后安排人员进行组装，在组装过程中将施工实际情况作为依据对道岔各部位的具体位置和尺寸进行适当的调整，在道岔位置和尺寸达到相关规定要求时将其分为两至四段，之后派专业人员将内轨和岔枕分离，为运输过程提供便利，在道岔施工时需要使用仪器设备进行严格的检查，对达到相关规定要求的道岔进行分解处理。

3铁路工程中轨道铺设注意事项

3.1轨道铺设要符合相关规定的标准我国对铁路工程轨道铺设的要求如下：（1）保证轨道的扣件具有较高的完整性和牢固性，各个轨道接头处的距离不易过大。（2）对直线轨道进行施工时施工人员需要将中轨顶部以及曲道位置的外轨进行调高处理，在进行调高处理时需要保证中轨顶部、底部的差值以及内轨顶部、底部的差值不超过6mm。（3）必须保证道床处于垫平的状态，禁止出现悬空的情况。（4）在选择轨道型号时需要保证和线路相一致，避免出现杂拌道的现象，同时要保证道岔的轨道型号高于线路轨道型号。（5）轨道铺设要平整和牢固，施工过程中使用道碴进行垫实操作。（6）保证道夹板螺栓有平垫和弹簧垫，拧紧全部螺母。（7）在曲线轨道内部必须安装铁枕木。3.2提高轨道铺设安全性的措施在轨道铺设过程中需要对安全问题有足够的重视，下面对一些安全措施进行说明。（1）在轨道铺设开始前需要将施工现场的杂物和垃圾全家清除。（2）在轨道铺设过程中如果出现港道的高度小于设计高度以及起伏较大的坡面时需要对其进行找平，从而方便施工[3]。（3）在轨道铺设过程中根据铺设的进度同步安装阻车器，安装完成后立即投入使用。（4）轨道铺设区域如果出现地势较低的情况需要先对其进行垫平，待垫平后开始施工。（5）在使用平板车运送轨排时，需要有人员跟随，明令禁止人员乘坐平板车，与此同时需要对平板车的行驶速度进行控制，减少因为车速过快出现轨排掉落或者质量受到损害的可能。（6）施工人员在传递相应施工材料时需要做好配合，禁止出现乱扔的情况。（7）禁止施工人员将头部和手放置枕木下方，从而减少出现安全事故。（8）在轨道铺设完成后，施工人员需要对其进行适当的调整，对轨道进行调整时需要将施工图纸、施工方案以及相关规定的要求作为主要依据，严格按照上述依据进行调整过程，从而使轨道的铺设质量有所保障。

4结束语

综上所述，铁路工程中轨道铺设具有一定的复杂性，涉及很多施工过程和施工技术，每一项施工技术对铁路工程项目的质量都有着重要的影响。本文对轨道铺设施工技术和施工流程等方面进行了阐述，希望对我国铁路部门提供可供参考的建议，从而促进我国交通行业快速发展。