填隙碎石基层碾压

  • 来源:建筑网   2018-07-20 17:26
摘要:

道路填隙碎石基层如何碾压呢,填隙碎石基层碾压步骤具体包括哪些内容,下面建筑网为大家带来相关内容介绍以供参考。

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一 道路填隙碎石基层如何碾压

级配碎石,混合料运到现场后,摊铺应设专人消除粗、细集料离析现象,整形后,当混合料含水量有控制要求时,应在控制范围内,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时由两侧向中心,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后论压完道面全宽时即为一遍,一般需碾压6~8遍,直至达到要求的密实度为止。

压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后逐渐增加到2.0~2.5km/h。

采用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过16cm;采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层压实厚度可达20cm。碾压过程中应设专人添加细料,以填满空隙达到密实稳定。严禁压路机在已完成或正在碾压的地段调头或急刹车。

二 填隙碎石基层碾压步骤

 (1)拌和:高速、一级公路和国省道二级公路,基层混合料必须集中厂(场)拌。并尽可能采用粒料土拌和机拌制。拌和设备应有自动进料和计量装置,拌和料应均匀,无结团现象。拌和要严格控制含水量,对于石灰、粉煤灰、碎石,一般每天拌和前应测定其含水率,并在工地挂牌明示每拌各种材料配合掺量和加水量。底基层混合料也尽可能采用集中场拌,无条件时,需采用路拌的,则必须采用路拌机械翻拌,翻拌次数应依拌和质量确定,拌和深度直至稳定层底。拌和时应有专人跟随拌和机、随时检查拌和深度和配合操作员调整拌和深度,必须注意的是不能在底部留有无结合料的“素土”夹层。

(2)摊铺:摊铺要点是平、匀、快。因此,高速公路、一级公路必须采用摊铺机摊铺,其它等级公路尽可能采用机械摊铺。摊铺时,发现混合料拌和不匀的,应停止摊铺,严重的要回料重拌,轻度的辅以人工拌和。严格控制碾压厚度,同一结构层需分层摊铺时,分层压实厚度至少要在15厘米以上。严禁薄层摊铺或贴补。摊铺发现应干整,混合料要均匀,对局部的粗细集中区块,应人工拌匀。

(3)碾压:碾压重点是碾压机具的配套组合、碾压时间把握和碾压密实度。碾压机具采用以20T以上的振动式压路机为主与12—15T静压式三轮压路机为辅助的组合方式,按静一振一静次序碾压至规定的密实度。应注意的是后轮应重叠1/2轮宽,并超过两段接缝。禁止在已完成或正在碾压层上调头。

未压实的端头混合料(如水泥稳定类)应铲除废弃。并按规范要求处理端头工作接缝。对于水泥稳定碎石类混合料,由于水泥属快凝材料,故对混合料的碾压工作必须在水泥终凝前完成,一般从加水拌和到碾压终了延迟时间在集中厂拌法施工时不应超过2—3小时,路拌法施工时不应超过3-4小时,任何超过这一时间而未作碾压的混合料或经测定不符合密实度要求的均不能复碾,应作废料处理或再掺水泥重新拌和后再碾压。混合料的碾压含水量(即最佳含水量)应先经试验确定,碾压必须在最佳含水量状态下进行,密实度必须满足规范要求。

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