平潭海峡公铁大桥“可视化” 1895根桩基全部灌筑完成

来源:   2018-05-28 17:07:24

摘要:2017年11月8日11时50分,这一天,依旧是风大浪高涌急,似乎和前两天没什么两样。但这一时刻注定要被载入平潭海峡公铁两用大桥的建设史,注定要成为大桥建设者不朽记忆:平潭桥全桥最后一根钻孔桩——CX22-4号桩基灌筑完成!鸟瞰平潭桥工地这不仅意味着全桥1895根桩基施工圆满收官,还标志着大桥施工终于从“看不见”到“看得见”,标志着中铁大桥局建设者战海斗浪取得了阶段性重大胜利!这1895根桩基中,

2017年11月8日11时50分,这一天,依旧是风大浪高涌急,似乎和前两天没什么两样。
但这一时刻注定要被载入平潭海峡公铁两用大桥的建设史,注定要成为大桥建设者不朽记忆:平潭桥全桥最后一根钻孔桩——CX22-4号桩基灌筑完成!
鸟瞰平潭桥工地
这不仅意味着全桥1895根桩基施工圆满收官,还标志着大桥施工终于从“看不见”到“看得见”,标志着中铁大桥局建设者战海斗浪取得了阶段性重大胜利!
这1895根桩基中,从直径2.0米、2.2米、3.0米到超大直径4米、4.5米,数字上看不出施工难度,可施工中每一根桩都有不可预见、超乎想象的复杂情况。
2013年11月1日,我国首座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥开建。开工以来,施工难度出乎意料 ,“国内罕见、世界难题、头号重难点”这样的头衔被反复冠名, 可以说是迄今为止世界上最复杂、最具挑战的超级工程。这让走南闯北、不怕山高路远水深的大桥人,也彷徨、困惑、踌躇了。
随着如今大桥施工转入“可视化”阶段,大桥人终于看到了胜利的曙光。

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