杭州南站

  • 来源:建筑网   2017-04-17 11:19
摘要:

杭州南站,原名萧山站,始建于1931年,隶属上海铁路局管辖。现为一等站,是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

杭州南站,原名萧山站,位于杭州市萧山区。始建于1931年,隶属上海铁路局管辖。现为一等站,改造完成后为特等站。是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站。

2010年杭州东站改造,萧山站正式更名为杭州南站。

2013年7月1日,杭州东站开通运营,杭州南站正式关闭,进行为期三年半的改造升级。杭州南站这个“悬浮盒子”就像一个悬浮在山水之间的镂空盒子。升级后杭州南站将成为拥有7台21线的集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽。杭州火车南站建设总规模为296978平米,投资总额47.45亿元。途径杭州南站的杭州地铁5号线也将延伸至绍兴城区。

简介

杭州南站,原萧山火车站,始建于1931年6月。曾是钱塘江南岸唯一一座客运火车站。1992年6月,由老萧山火车站搬迁而来的铁路萧山站正式启用。2010年1月,萧山站改名为杭州南火车站。2013年6月30日23点29分,随着杭州火车南站最后一趟K287次列车缓缓驶离站台,杭州火车南站正式关闭。2014年,停运后的杭州火车南站,启动了扩建改造工程。根据建设进度,预计2017年7月,杭州火车南站的西广场和站房可同步投入使用。届时新火车站拥有7台21线,衔接地铁5号线、11号线。

设计

杭州在萧山城区东部建设杭州南站,建成后,这里将成为除了杭州东站之外的另一个综合交通枢纽。在提交给市委领导的3个设计方案中,中南建筑设计院的“悬浮盒子”专家们打分最高。根据方案,规划中的杭州地铁5、11号线将在这里交汇。

作为杭州的南大门,这个“悬浮盒子”就像一个悬浮在山水之间的镂空盒子。设计总体形态大气圆润,而建筑的流动形态充分展示了萧山独特的山水交融的地域特征,同时建筑细部借鉴了中国传统艺术的“透空”手法,方案将继续深化 。

内部设计

杭州南站建设总规模为90000平方米,总体布局,站房的设计重拾杭州传统建筑的建造形式:基座采用灰色花岗岩,车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内,立式镂空百叶环绕其间,将刻画出中国古典窗棂的情趣意象装修设计走略显复古的风格。车站站房规划为五层结构,分为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。

建设中的杭州南站

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