运城北站

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

运城北站，位于运城市盐湖区姚孟乡陶上村，地处大运高速路南侧，毗邻运城关公机场。2014年7月1日使用，为大西客专新建车站，隶属太原铁路局侯马车务段管辖。设有4个站台，8条股道，其中包含正线2条，设有动车存车场（2条动车存车线），可以开行始发动车组列车。

车站设计

大西客运专线沿途车站由铁道部统一投资建设。运城北站的设计任务由曾设计过“水立方”的中建(北京)国际设计顾问有限公司承担。据介绍，运城北站规划设计有4个站台、8条车道，并且设有动车组存车库，满足作为始发站的条件。设计公司以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”。设计方案的平面图显示，运城北站的建筑站房总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。

车站规模

运城北站站房面积7999㎡，将成为人流物流的重要集散地，对把运城建设成为山西向东向西开放的桥头堡和大通道具有重大意义。运城北站建筑高度18米，结构层数为框架结构两层，总投资7180万元。

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运城北站

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