德州东站

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

德州东站，位于素有“九达天衢”“神京门户”之称的山东省德州市，京沪高速铁路和青太客运专线交汇于此，在京沪高速铁路上北距北京南站314公里，南距上海虹桥站1004公里，在建设中的青太客运专线上西距太原站406公里，东距青岛站505公里。是北京铁路局与济南铁路局的分界站，也是目前京沪高铁沿线地级城市中站房规模最大、等级最高的客运站。现归北京铁路局天津西直属站管辖。

车站概况

德州东站总建设规模5台13线（已建成京沪场3台7线，青太客运专线正在建设中），站房建筑面积为19810平方米，总建筑高度为29.7米；无站台柱雨棚覆盖面积为53089平方米（京沪高铁30777平方米，青太线22312平方米），总高度14.292米，采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。德州东站设候车厅2个，二层候车厅面积1340平方米，一站台上车旅客在此候车；三层候车厅面积2793平方米，其余站台上车旅客在此候车。车站设有售票厅2个，售票窗口40个，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅，同时在一层设有残障售票窗口。

建筑特点

德州高铁站在设计上应用了先进的设计理念，在实用性方面充分体现了“以人文本、以流为主、自由空间、交通便捷”的要求。将各功能区有机地整合为一个流程顺畅、方便快捷、美观大方的整体建筑，480米长的条形屋面，寓意“德水”等多条河流祥和微澜，聚八方来客，该屋面由琴弦状的曲线组成，像跳跃的音符，舞动在齐鲁大地。

站房天桥上方安装有透明式太阳能电池板，环保节能，突出展示了德州市作为太阳能城的风采。出站厅幕墙隔断使用了水立方国家游泳馆和上海世博会联合国馆大量采用的绿色节能装饰材料-空心玻璃砖，尽显客站的低碳绿色主题，体现了德州作为中国空心玻璃砖生产研发基地的优势。

车站位置

德州东站位于山东省德州市东部的德州经济技术开发区，由晶华工业园、中国空心玻璃砖生产研发基地向东，至牟庄村东临，车站设在314省道和104国道之间的王官村附近，距德州站约15公里，站中心工务里程为DK327+980，客里表里程为K314+872。

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德州东站

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