沈阳北站

  • 来源:建筑网   2017-04-05 09:35
摘要:

沈阳北站原名奉天总站、辽宁总站,始建于1990年12月22日,隶属沈阳铁路局管辖,现为特等站。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

沈阳北站原名奉天总站、辽宁总站,始建于1990年12月22日,隶属沈阳铁路局管辖,现为特等站,只办理客运业务。票面车站代号为沈A,是中国国家“七五”计划期间重点工程,是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一。目前有京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大高速铁路,是中国五大铁路交通枢纽站之一。

建筑结构

1990年启用的主站房是镶有银灰色瓷砖的弧形大楼,面宽136米,高60米,建筑面积3.6万平方米,内部包括入口大厅、旅客餐厅、商场、冷饮、理发、美容、录象厅、舞厅、设备及办公用房。主站房建筑为地下2层,地上16层,其中6至14层为客房层,地下1层中厅为旅馆大堂,设独立出入口,并与地下商业城相连。客站共占地103万平方米,综合站房建筑面积6万多平方米,车站部分共3层,有4排高9.5米自动扶梯、7座高架候车室,以及6个等高列车地板站台,整体结构由铁道第三勘察设计院勘测设计。主站房东侧是3800平方米的售票厅和行李房,西边是行李领取房。站房内部配有由中国科学院声学研究所设计的客运广播系统,由20个信号源, 8个广播信道, 10 台大功率晶体管扩音机和20 个广播分区组成。

经过改造,沈阳北站南广场将变为五层建筑,其中包括地下三层,地面层和地上一层,其中地上一层为单向四车道高架送站平台,高架送客通道主桥全长528.75米,桥宽9米,局部宽19米,2排车道,桥梁为现浇钢筋混凝土箱梁和钢箱梁两种结构形式,最大跨度50米。送站平台可提供近100个落客车位,车辆即停即走,地面层为公共交通枢纽和人流集散空间,地下层为铁路地下出站通道,人防空间,停车场,地铁通道等。东西两侧设置两个出站口,可容纳大客流出站,室内设有接客等候区。

沈阳北站新建的子站房的车站部分楼体一共3层,采用旅客上进下出流线设计,并通过高架连廊与高架候车大厅连通,四周及棚顶周围都使用的大面积玻璃结构,使整个站房内部通透宽敞,富有空间感。 在子站房东西两个旅客地下通道与南广场的地铁间通过交换大厅实现零换乘。新建子站房建筑最高点22.08米,总面积1.36万平方米,新建雨棚3.4万平方米。内部设有4部扶梯直通3楼高架候车大厅。

沈阳北站高架候车大厅长192米,宽108米,面积为2.4万平方米,共有4000个座位,内部配有投币式手机加油站,可以通过多头插口给任何手机充电。大厅屋顶采用的是通透的玻璃和钢结构相结合的样式,以保证大厅采光并达到节能的效果。候车大厅左侧有A1到A14共十四个检票口,右侧有B2到B13共十二个检票口,所有检票口的前面共有五十多个黄色半米高的磁票入口机。候车大厅设有一个约50平米的母婴候车区,为需要母婴哺乳的旅客提供便利条件。

沈阳北站

沈阳北站

更多关于“沈阳北站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质,可以登入中国建筑网建设通进行查询。

CBI建筑网微信公众号二维码

关注手机建筑网http://m.cbi360.net/),实时了解建筑行业最新动态。