苏州北站

  • 来源:建筑网   2017-03-27 09:59
摘要:

苏州北站是京沪高速铁路的一个车站,隶属上海铁路局苏州站管辖,现为一等站。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

苏州北站,位于苏州市西北,是京沪高速铁路的一个车站。距苏州站10.5公里,隶属上海铁路局苏州站管辖,现为一等站。

京沪高速铁路苏州段在相城区元和街道、澄阳路以西,朱泾村北侧,西端起点为紧贴漕湖的望虞河,跨苏州绕城高速公路黄埭段,由西向东跨漕湖工业开发区、苏虞张一级公路,跨S227省道,在蠡口家具城北侧距现在的苏州火车站以北10.5公里的胡巷设苏州北站。出苏州高速站向东跨苏嘉杭高速公路相城互通,横跨阳澄湖西湖,连阳澄湖中湖南端,跨双阳路,向东跨苏州绕城高速公路东段,跨娄江、京沪铁路后,在现在的昆山火车站以南约2公里处设昆山南站。

苏州北站

苏州北站

苏州北站设施

苏州北站中心里程为DK1227+962.79,为线正下式站房,车站设2站台6线,其中正线2条,到发线4条,站台为双岛式,站台长450m,站台宽12m,站台面绝对高程为17.28m。旅客进出站采用下进下出形式,站房高峰小时聚集人数为3000人。

苏州北站总建筑面积7846平方米。站房总长450m,总宽97.9m。站房候车大厅地面标高为±0.00 m(黄海高程系统绝对高程3.53m),广场设计绝对高程为3.23m。

站台雨棚为无柱雨棚,覆盖面积18848平方米 ,站房屋盖雨棚屋面投影面积8138平方米。

苏州北站站房结构形式为空间钢桁架,耐火等级为二级,屋面防水等级为Ⅱ级。设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度7度。

京沪高速铁路苏州北站已于2013年12月28日与苏州轨道交通二号线站连通,市民可以在高铁和轨道交通之间方便转乘。

通车时间

京沪高铁于2011年6月30日全线贯通,苏州北站已建成通车。

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