新乡东站
铁路出行与日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
新乡东站,位于河南省新乡市红旗区,是京广高速铁路的一个车站,隶属郑州铁路局管辖,是一个中型高铁枢纽,未来将有8台21线(现有3台7线)引入郑济高铁、郑太高铁新焦联络线、郑新城际铁路。于2012年12月26日开通使用,占地总面积2.56平方公里,站房占地1.6万平米,雨棚建筑面积3.65万平米。站房车场设计为5台7线,采下进下出的客流模式。东站最多可容纳1000人。
地理位置
新乡东站,即京港高铁(北京至深圳段已开通)、郑济高铁、郑新城际轻轨、新焦联络线的国家一级客运站。车站位于河南省新乡市平原路东,107国道(东环路)东侧,京港澳高速公路西侧,目前车站性质定位为中间站。
车站概况
新乡东站站房面积为16000平方米,站台雨棚面积约为30324平方米,站房面宽184米,进深42米、檐口高度25米。设2条正线,5条到发线,1座侧式站台,2座岛式站台(共5台面)。本站规划有京广高铁(已开通)、郑济高铁(在建)、郑新城际轻轨(规划)、新乡--南太行--焦作城际轻轨(规划)。其中京广高铁设计时速最高为350公里,每年可运送乘客8000万人次,在河南境内将设9个高铁站中,新乡东站是位于河南省北面的重要车站。从本站乘坐高速动车组可到达:北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、桂林、贵阳、西安、太原等主要城市。新乡东站于2012年12月26日正式启用。2015年12月29日,津保高速铁路开通,G1290在本站经停,实现新乡坐高速动车组直达东北。2016年5月15日,大调图之后,增开G1276、G1262并经停本站,再次实现可以从东北三省坐高速动车直达新乡,还增开G1261经停本站,成为第二趟通向东北的高速动车。
历史沿革
2012年6月22日新乡东站进行联调联试,到2012年7月初新乡东站整体、车站前厅、售票大厅、候车大厅等装修进入尾声正在进行内部装修,车站已于2012年9月全部竣工。车站公告新乡东站主站房竣工时间为2012年9月30日,开通时间为2012年12月26日。
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