长春龙嘉国际机场

长春龙嘉国际机场（IATA：CGQ，ICAO：ZYCC），位于长春市九台区龙嘉街道。中国东北地区四大国际机场之一。东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场[2] 。目前T2航站楼及第二跑道正在扩建当中。长春龙嘉机场航站楼与龙嘉高铁站相连，有动车通过长吉珲城际铁路（长春--龙嘉站--九台--吉林--敦化--延吉西--图们北--珲春）并入哈大高铁，是目前东北唯一一座高速铁路和机场无缝衔接的大型国际机场。是我国干线机场和东北亚门户枢纽之一，项目为国家民航总局，吉林省、长春市政府共同投资建设的重点工程，是吉林省十五期间百项重点工程之一。现为首都机场集团下属机场，可同时为省内各大城市提供航空服务。

< src="http://1.cbi360.net/2017/2/14/201721493734865.jpg" alt="长春龙嘉国际机场" width="500" height="317" />

长春龙嘉国际机场

机场扩建

长春机场二期工程力争10月开工新建航站楼满足空客A380的需要。

长春龙嘉国际机场从2005年8月27日正式启用，至今已有10个年头，当初设计年吞吐量为500万人次。而随着我省经济的发展，选择航班出行的旅客逐年增多，到2014年，长春龙嘉国际机场年旅客吞吐量已高达740多万人次，远超出其设计能力，因此机场二期建设迫在眉睫。

二期工程项目总投资为48亿元，其中T2航站楼工程项目含航站楼、连廊、机坪塔台等。在原有T1航站楼设计国内年旅客吞吐量500万人次的基础上，新建T2航站楼设计满足2025年旅客吞吐量1100万人次，高峰小时旅客吞吐量4000人次，T1、T2合计满足2025年旅客吞吐量1600万人次。

在民航设计院提供的航站楼方案中，新文化记者看到，T2航站楼建筑平面呈“人”字形布置，分为主楼和三个指廊组成，建筑恢弘大气。

由国内旅客使用的两层半式航站楼，近机位数23个，航站楼面积为12.8万平方米，这其中包含航站楼、连廊、机坪塔台。地上3层，地下1层，其中一层为旅客到达和设备层，局部夹层为旅客到港通道，二层为出发层，地下一层为部分设备机房和通往龙嘉高铁站的换乘大厅。

更多关于“长春龙嘉国际机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。

< src="http://1.cbi360.net/2016/12/21/20161221151214819.jpg" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />

关注手机建筑网（http://m.cbi360.net/），实时了解建筑行业最新动态。