北京南苑机场

  • 来源:建筑网   2017-02-09 10:55
摘要:

北京南苑机场,建于1910年,位于北京市丰台区,是中国历史上第一个机场。

北京南苑机场,建于1910年,位于北京市丰台区,是中国历史上第一个机场。目前该机场为军民合用机场,只对中国联合航空独家开放,是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离市区(南四环)3公里,距离天安门广场13公里,拥有一座年处理120万人次的航站楼,机场飞行区等级为4C。

2015年,北京南苑机场完成运输起降4.2万架次,同比2014年减少1.2%;旅客吞吐量527万人次,同比2014年增长6.8%,居中国第40位;货邮吞吐量3.7万吨,同比2014年减少1.7%,居中国第38位。

历史沿革

1904年(清光绪三十年),来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演,这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。1910年(清宣统2年),成为了中国历史开港最悠久的机场。

1910年8月清政府筹办航空事业,在南苑开办飞机修造厂试制飞机,并利用南苑的毅军操场建设了供飞机起降的简易跑道。自此,南苑机场成为中国第一个机场。辛亥革命后,袁世凯采纳法国顾问的建议,于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校,并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。第二次直奉战争后,航空学校停办,但它前后四期培养的100多名飞行员,在中国航空史上起了重要作用,有些人成为后来民航飞行的骨干。

中国抗日战争时期,日本军对南苑机场进行了扩建,完善了航空指挥设施,更名为南苑兵营。1945年日本投降后,南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一,蒋介石专机在此降落,傅作义专机在此起飞,许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。同年10月12日,南苑机场亦曾发生空难。

1948年12月,南苑机场被中国人民解放军收复。1949年8月,中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立,并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵,南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。

1986年,中国联航成立,并一直以南苑机场作为基地机场。

后曾有停飞时段。

2008年,北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%,达到135万7038人次;货物装卸量达到13243吨,相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长,达到72.2%,为12245架次。

建筑设施

北京南苑机场候机楼2007年完成改扩建,增设廊桥、电梯等设施,环境和设施明显改善。候机楼建筑面积近1万平方米,候机楼内设立售票、值机、安检,距离相距不远。北京南苑机场是中国联合航空有限公司独家使用的主运营基地,随着中国民用航空市场需求增长迅速,北京首都国际机场经常被空中管制部门实施流量控制。

改造状况

2011年底,中国民航局、北京市政府、军方签署了一个三方协议,就南苑机场的搬迁达成共识。2012年上半年,首都第二机场项目获得国务院原则批准,随着首都第二机场兴建,南苑机场将成为历史。

2012年7月,北京市丰台区规划局和相关街乡研究制定南中轴线发展规划,规划建议搬迁南苑机场,以打通南中轴路。中轴线从永定门南延10公里。

规划建议南苑机场搬迁后将原址改建为城市航站楼。南苑机场候机楼总面积经过扩建后已达1万6千平方米,其楼层整体设计都符合机场的登机程序。旅客可在该航站楼完成安检、行李托运、打印登机牌等手续,然后乘坐轨道交通直往首都第二机场,经过最后一道安检即可登机。南苑机场航站楼作为中转,将大大减少乘客候机时间,同时,南苑机场作为城市航站楼使用,其原来的停机坪可作为停车场和轨道交通的中转站,市民可以由此搭乘公共交通,从而大大缓解市内交通压力。南苑机场重新规划和利用后,现有产业用地限高将重新进行规划调整,释放相对充裕的发展空间。

北京南苑机场

北京南苑机场航站楼

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