合肥新桥国际机场

  • 来源:建筑网   2017-02-09 09:40
摘要:

合肥新桥国际机场于2013年5月30日启用,是4E级枢纽干线机场,位于合肥经济开发区高刘镇。

合肥新桥国际机场(IATA:HFE;ICAO:ZSOF;)是4E级枢纽干线机场,位于合肥经济开发区高刘镇,距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米,跑道长3400米,设计年旅客吞吐量为1100万人次。

2013年5月29日夜间合肥骆岗国际机场已转场至新桥国际机场。新桥国际机场已于2013年5月30日启用,5月30日0时05分,它迎来首个航班,该航班由东航执飞,从北京抵达。

2015年,合肥新桥国际机场完成运输起降5.7万架次,同比2014年增长8%;旅客吞吐量661万人次,同比2014年增长10.7%,居中国第35位;货邮吞吐量5.1万吨,同比2014年增长10.5%,居中国第32位。

建设背景

合肥是安徽的省会。进入21世纪,骆岗机场旅客量增长速度加快。但由于2006年合肥开始“141”战略规划,骆岗机场东南边高楼急剧增多,影响航空安全。又由于航站楼破旧,有损合肥形象。周围无法扩大航站楼。骆岗机场无法满足合肥航空业的需要,2006年合肥的“十一五”规划中,合肥将建新机场,规划出炉了。

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场

硬件设施

航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型,整个建筑地下一层,地上两层,局部夹层;布局长804米,最大进深161米,屋脊最高点30米;屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板,规律设置19排屋面采光天窗。俯视整个建筑,宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞,既是一张代表合肥形象的新“名片”,也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置,旅客进入出港大厅后,问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然;18个私密性很强的国内安检通道居中,国际出港联检通道布置在西侧,国内、国际各司其责;进入候机厅,19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域,出港、到港旅客各安其道,互不干扰;候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域,整齐明快,旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务;整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等,涵盖末端信息点位6000多个;17部扶梯和13部直梯,其中无障碍电梯10部,将航站楼的各个区域紧密联系起来。

截止2013年,合肥新桥机场在全省共有23个城市候机楼,其中只有1个合肥市区候机楼,除黄山外15个市级候机楼和巢湖、无为等6个县级候机楼。候机楼最主要的作用就是为机场挖掘客源,输送旅客。候机楼将进一步由市一级拓展到县一级,这样,县里的居民可以在家门口完成全部或者部分登机手续,机场大巴车从县里直接开到机场,同时也可乘坐机场大巴车由机场到县里,相比长途汽车,所用时间更短、票价也更便宜。

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