浙江嘉绍大桥

来源:   2016-12-27 14:19:04

摘要:浙江嘉绍大桥全长10.137公里,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,主桥长2680米,总宽达55.6米(含布索区),索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。

浙江嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。

嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路(G15W)的组成部分,嘉绍大桥通车后,标志着常台高速公路(江苏常熟-浙江台州)全段贯通。嘉绍跨江通道总造价约139亿元,大桥部分投资达63.5亿元。

嘉绍跨江工程由三部分组成:嘉兴境内有43公里的高速连接线,连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处;在绍兴境内有13公里的高速公路,与杭甬和上三高速公路交汇;中间跨江部分即嘉绍大桥。

嘉绍大桥全长10.137公里,是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米,8车道,设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,主桥长2680米,分出5个主通航道,总宽达55.6米(含布索区),索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。

大桥采用斜拉桥设计,主桥由连续的5跨斜拉桥组成,每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。大桥采用大直径钻孔桩(直径为3.8米,深达110米以上),单桩混凝土灌注量超过1300立方米,为世界直径最大的单桩。

嘉绍大桥建成后,将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来,绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半,进而推进长三角地区一体化经济社会发展。

历史沿革

建设嘉绍通道是绍兴、嘉兴两市人民盼望已久的民心工程。该项目自1993年开始前期工作,在省委省政府和国家、省有关部门的关心支持下,在嘉绍两市的共同努力下,2000年,省政府作出建设嘉兴至绍兴跨江公路通道工程的决定。

2005年11月,国家发改委批复项目建议书;2007年12月,项目工程通过国家发改委批复;2008年10月,项目初步设计通过交通运输部批复。嘉绍大桥及南北线工程的开工,标志着嘉绍跨江公路通道正式进入建设阶段。嘉兴至绍兴跨江公路通道全长69.5公里,其中嘉绍大桥全长10.137公里。大桥南起沽渚枢纽、北至南湖枢纽,设计速度100km/h[4] ,南北接线限速120km/h,共有王店、百步、硖石、袁花、尖山、滨海新城北互通、滨海新城南互通7个互通出入口,大桥建成后,可与沪昆高速公路、绍诸高速、上三高速公路、乍嘉苏高速公路、杭甬高速公路等便捷地连接起来,对完善国家、省道网络具有重大意义;同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离,充分发挥上海龙头辐射作用,推进环杭州湾产业带建设,增强区域竞争力,对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用,社会经济效益显著。

建筑特点

嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁,南接绍兴上虞,由三部分组成:嘉兴地界43公里的高速连接线,连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处;在绍兴地界有13公里的高速公路,与杭甬和上三高速公路交汇;中间跨江部分就是嘉绍大桥。

与36公里长杭州湾跨海大桥相比,嘉绍大桥的跨江距离要短许多,大桥桥长只有10公里,仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞,从设计到最后规划确定,桥面宽40.5米,由6车道改成了8车道,大桥设计速度为100公里/小时。

嘉绍大桥采用典型的斜拉桥设计,主桥由连续的5跨六塔斜拉桥组成,每跨428米,悬索的桥塔,采用钱江三桥一样的独柱设计,只不过钱江三桥是两面悬索,而嘉绍跨江大桥是四面悬索,造型更宏伟。据了解,这一技术、造型的桥,目前在国内还是首创。建成后,大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的需要。

创新技术

世界上最长、最宽的多塔斜拉桥

大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案(目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔),这使主桥长度达2680米,分出5个主通航道,索塔数量、主桥长度规模位居世界第一;大桥采用双向八车道高速公路标准,主桥总宽度达55.6米(含布索区)。

世界最大直径桩

水中区引桥大量采用大直径钻孔桩(直径为3.8米,深达110米以上),单桩混凝土灌注量超过1300立方米,为目前世界上直径最大的单桩。同时取消桥墩上的承台。

跨中独创刚性铰结构

为科学合理的解决长主梁温度变形问题,采用在全桥跨中设置刚性铰装置的创新结构体系,这种结构在世界范围内都是独一无二的。

大桥建设情况

嘉绍大桥已于2013年2月3日顺利全桥合龙,后期正在进行桥面铺装、交通照明、绿化、临时结构拆除、配套管理设施施工等一些收尾工程。目前,大桥检修区可正常投入使用,而服务区尚处在基本建设阶段。据透露,道路开通前期,服务区会有临时加油机,但仅提供93号汽油和0号柴油。

2013年7月6日,嘉绍大桥工程通过交工验收,具备通车条件,7月18日上午8点58分,大桥指挥部将在大桥Z8主墩举行通车仪式,并于7月19日零点正式对社会车辆开放通行。

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