公路环境污染防治
建筑网通过收集资料整合出有关公路环境污染防治的问题，作出如下相关介绍。
一般规定
生活环境是指人们正常生活的生活环境和工作环境，也包括人类食用生物的生长环境，如水产养殖水体等，其目的是保护人们的身体健康和正常生活、工作。
公路中心线距声环境敏感点的最小距离是指距敏感点第一排建筑物的距离。对于居民住宅，一般将路侧30m内50户以上居民住宅区作声环境敏感点对待，从经济角度考虑路线避让;若居民户数较少，可考虑拆迁或采取其它环保措施。
根据对现有公路交通噪声实测和拟建公路交通噪声预测结果，公路中心线距城乡居民区大于100m，距学校、医院、疗养院大于200m时，昼间公路交通噪声级能符合环境噪声标准值(分别为LAeq=70dB，LAeq=60dB)要求，但夜间可能超标(夜间环境噪声标准值分别为LAeq=55dB，LAeq=50dB)。夜间安静是人们休息睡眠的基本条件，所以确定公路路线时应尽可能的远离声环境敏感点。
根据《环境空气质量标准》(GB3095―96)的规定，环境空气质量一级标准地区是指经由地、市级以上人民政府划定的自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区。
根据《中华人民共和国水污染防治法》、《饮用水源保护区污染防治管理规定》，地面水环境I～III类水质标准划分如下：
Ⅰ类：源头水、国家自然保护区;
Ⅱ类：集中式生活饮用水水源地一级保护区、珍贵鱼类保护区、鱼虾产卵场等;
Ⅲ类：集中式生活饮用水水源地二级保护区及游泳区。
交通振动、电磁辐射有特殊要求的敏感点是指天文台、地震观象台、通讯网点等。
声环境污染防治
《城市区域环境噪声标准》(GB3096―93)中规定的各类区域的噪声值如下：
Ⅰ类环境噪声标准昼间55dB夜间45dB;
Ⅱ类环境噪声标准昼间60dB夜间50dB;
Ⅲ类环境噪声标准昼间65dB夜间55dB;
Ⅳ类环境噪声标准昼间70dB夜间55dB。
对声环境要求特殊，省或地级以上城市有高于国家标准的明确规定者，宜按省市规定执行。
《公路建设项目环境影响报告书》指《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005―96)中的附录A2。
公路交通噪声的防治应采用“主动式”防治，综合考虑公路线位，以绕避声环境敏感点为最佳措施。
公路交通噪声防治措施费用效益分析是指采取的环保设施工程费用(包括运转费用)与环保设施所取得的效益(社会、经济、环境效益)之间的比较、分析。
公路交通噪声防治设计应针对环境敏感点的状况，采取技术、经济合理的措施。对于那些规模较小的学校(如农村100人左右的小学)等敏感点，搬迁新建亦不失为可行的措施。
建筑声屏障与堆筑工程弃方(或建筑垃圾、工业废渣等)相比，在公路用地许可且能就地取材时，应首选采用堆筑工程弃方方案。堆筑工程弃方在公路外侧形成高堤(又称假挖方)，不但降噪效果好，而且给公路沿线增加了多变的地貌。
堆筑工程弃方时，对于堆筑体的形式、尺寸、稳定性及表面处治等应作专项设计。当堆筑高度较高时，其表面可用铁丝网、竹编网、混凝土砌块等护面，并及时绿化栽植。
对建筑物采取隔声设施，是为了降低室内噪声，使室内达到允许噪声级。住宅、学校、医院等部分室内允许噪声级见表1。
表一：部分室内允许噪声级表
建筑类别房间名称允许噪声级dB(A) 平均最大
住宅建筑卧室、书房40-4550
起居室45-50
学校建筑要求安静的房间40
普通教室40-5055
医院建筑病房40-4550
门诊室3560
手术室4550
旅馆建筑客房40-4555
会议室、多功能大厅45-50
办公室5055
会厅50-55
声屏障的噪声衰减量为声屏障建造前后同一接收点的噪声级之差，又称声屏障的插入损失，其大小根据敏感点环境噪声级、环境噪声标准值而确定。
被保护敏感点的环境噪声级(Lp)与环境噪声标准值(Ls)的差为建造声屏障的最小噪声衰减量，其设计噪声衰减量(△L)应满足△L≥Lp-Ls。声屏障隔声量应大于噪声衰减量10dB。
声屏障设置位置声屏障距声源越近，其噪声衰减量越大。为了行车安全及保证视觉空间，声屏障临路侧的表面距路肩边缘应大于2M。
声屏障高度不宜超过5m。当高度大于5m时，应将超出部分向行车道一侧挑出。声屏障紧急疏散口是供公路上发生事故时紧急疏散使用，疏散口之间的间距不宜大于300m。疏散口处应设置标志，疏散口不能过大，门扇应密封，易开启。
声屏障的形式与构造的选择，应符合因地制宜、构造坚固、形式多样、方便施工、经济合理、协调美观等原则。声屏障可选用砖石料、混凝土、木材、金属、轻型复合材料等建造。当采用木材、多孔吸声材料时，应作防火、防腐等处理。
声屏障结构设计应考虑自重、侧向土压力、风荷载、冰雪载等。
减小声屏障临路侧表面对光波的反射是为了减少对车内司乘人员的眩光，保证行车安全与舒适。当在高架桥等路段采用透明材料的声屏障时，其表面应作吹砂处理，避免大面积反光。
减小声屏障临路侧表面对声波的反射是为了减少对车内司乘人员的噪声干扰(尤其在公路两侧设置声屏障时)。通常声屏障壁体宜做成扩散反射型或吸收型，亦可利用表面垂直绿化，改善其声学性能。
绿化林带具有防噪、防尘、水土保持、改善生态环境和美化环境等综合功能。在公路用地许可时，应首选采用栽植绿化林带降噪。
绿化林带的降噪功能不可估计过高，但其对人的心理作用是良好的。乔、灌木搭配密植，树木高大，枝叶茂密的绿化林带的附加降噪量估算如下：
林带宽度为10m时，附加降噪量ldB一2dB
林带宽度为30m时，附加降噪量3dB一5dB
林带宽度为50m时，附加降噪量5dB一7dB
林带宽度为100m时，附加降噪量10dB一12dB
为防止施工机械噪声扰民，列出以下常用施工机械噪声测试值(表2)以供参考。合理组织安排强噪声辐射机械的施工时间是必要的。
公路工程机械噪声测试值表2
机械名称型号测点距机械距离(m)最大声级(dB)距机械不同距离的噪声级(dB)
10m 20m 30m 50m 100m 150m
轮式装载机ZL40,ZL50590847874.5706460.5
平地机PY160A590847874.5706460.5
振动式压路机YZJ10B586807470.5666056.5
双轮双振压路机CC21581756965.5615551.5
三轮压路机581756965.5615551.5
轮胎压路机ZL16576706460.5565046.5
推土机T140586807470.5666056.5
轮胎式液压挖掘机W4-60C584787268.5645854.5
摊铺机(英国)Fifond311ABGCO582767066.5625652.5
摊铺机(德国)VOGELE587817571.5676157.5
发电机组(2台)FKV-75198928682.5787268.5
冲击式钻井机22187817571.5676157.5
搅拌机JZC350279736763.5595349.5
搅拌机(英)ParkerLB1000288827672.5686258.5
搅拌机(西筑)LB30290847874.5706460.5
搅拌机(西筑)LB25284787268.5645854.5
搅拌机(意大利)MARINI290847874.5706460.5
环境空气污染防治
《环境空气质量标准》(GB3095―96)中规定，环境空气质量功能区Ⅱ类区为城镇中的居住区、商业居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区，该功能区的环境空气质量执行二级标准。
石灰、粉煤灰等路用粉状材料的运输和堆放常常产生严重扬尘污染，可采取遮盖、袋装、罐装、洒水等防止扬尘措施。
水环境污染防治
公路经过生活饮用水水源地保护区和养殖水体附近，且边沟或排水沟内的水无处可排放时，应在公路边沟(或排水沟)外设净化池(亦称氧化塘)，使水自净或蒸发。净化池的大小视水量确定。塘中的水不得溢人饮用水水源地和养殖水体。
以上就是建筑网对公路环境污染防治问题进行的相关介绍。