香港十大建设计划 十大基建

香港十大建设计划（英文：TenMajorInfrastructureProjects），简称十大基建等，是继香港政府于1989年公布香港机场核心计划后，2007年公布的十项大型基建工程，在未来数年，香港特别行政区政府推动十大基建计划，包括数个铁路项目、跨境基建、成立文化区和建设新发展区，以改善香港市民的居住环境和发展具持续性。发展历程香港主权移交后的十年期间，受亚洲金融风暴等因素影响，香港的基建发展进度一直停滞不前，很多项目不是需要推倒重来及重新检讨，便是一直停留在草议阶段。2007年更是香港近年来整体基建支出最少的一年。2007年7月，香港行政长官曾荫权为首的第三届政府的决策局当中，新增了发展局，旨在统筹各项重大基建工程。同年10月，曾荫权发表2007至2008年度香港行政长官施政报告中，提出“十大建设，繁荣经济”的概念，在其5年任期内（至2012年6月）致力推动十项重大的基建工程全面进工。此计划预算耗资超过2,500亿港元，但全面落成后可为香港经济创造每年超过1,000亿元的增加值，以及超过25万个就业机会。

十项工程

（一）南港岛线（东段）

南区是香港十八区中唯一一个没有任何铁路服务的地区，因此南区居民一直大力争取港铁网络能够伸延至南区。早于2003年，地铁公司已开始研究该计划，但一直未能落实。在十大建设中，政府承诺港铁“南港岛线”将于2011年动工、2015年前完成，但政府所指的“南港岛线”乃仅限于当中的东段，而西段则未有兴建时间表。南港岛线东段总长7公里，服务海洋公园、黄竹坑及鸭脷洲，预计造价超过70亿港元。预期南港岛线东段落成后，能够舒缓区内交通压力，并促进区内的发展，尤其是旅游业。

（二）沙田至中环线

计划中的路线分为两大部份：大围至红磡段及过海段。整个计划由沙田区的大围开始，穿过大老山到达钻石山，再沿东九龙线前往启德新发展区、土瓜湾到达红磡。与东铁线交汇后，再经由第四条过海铁路到达香港岛的会展，最终以金钟为终点站。计划包括兴建6个新车站（大围至红磡段：显径、启德、马头围、土瓜湾、何文田；过海段：会展）、重置红磡站及扩建钻石山站与金钟站。预计于2015年完成大围至红磡段，并于2019年完成过海段。与沙中线相似的铁路计划早于20世纪中叶提出，当时称为东九龙线（沙田线）。但由于社会环境急速变迁，使原路线的计划被拖延近半个世纪。直至1998年，现时的计划才正式出台，并于2002年由就九广铁路公司投得兴建。可是由于两铁合并，路线最终会由政府兴建，铁路业权归属九广铁路公司，再根据两铁合并条例下，并授予港铁以服务经营权方式营运50年，即至2057年12月1日。（三）屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路屯门西绕道是香港建议中的兴建，连接港深西部公路及屯门至赤鱲角连接路的道路，经过新界屯门的西部。屯门至赤鱲角连接路是香港一条计划中，连接新界屯门及赤鱲角的公路。行政长官曾荫权于2007-08年的施政报告中表示，计划兴建这条道路，目标于2016年前通车。

（四）广深港高速铁路

又称广深港客运专线、即“高铁”，是中国一条建设中的高速铁路，连接广东省的广州、东莞和深圳，以及香港特别行政区，也是中国“四纵四横”客运专线中，京港客运专线（京港高速铁路）的组成部分，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。铁路将主要提供广深港之间的客运服务，并计划发展长途高速铁路客运业务。列车时速可达350公里，由广州至香港行车距离142公里，全程行车时间为48分钟。

（五）港珠澳大桥2009年10月28日，国务院通过港珠澳大桥可行性报告，于2009年内动工。它预计全长约39.6公里，大桥主体，即海中桥隧工程35.578公里。按六车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里，由香港开车至珠海及澳门，将从4至5小时缩短到约30分钟，有助吸引香港投资者到珠江三角洲西岸投资，并可促进港、珠、澳三地的旅游业。

（六）港深机场合作透过这项计划，旅客在香港或深圳机场预办登机手续后，可以在机场特设的休息室等候跨境旅游车，前往中转机场转乘飞机。（七）港深共同开发河套港深共同开发河套落马洲河套区是香港邻近深圳市边界的一个区域，位于皇岗与落马洲两个口岸之间，面积约99公顷。土地原来属于深圳市范围。

（八）西九文化区西九文化区西九龙文娱艺术区（WestKowloonCulturalDistrict，简称西九文化区）是香港特别行政区前行政长官董建华于1998年提出，在位于西九龙填海区临海地段兴建一系列世界级文化设施，希望借此提高香港的文化水平与世界地位。惟截至2007年，该计划仍在草议及咨询阶段。

（九）启德发展计划启德发展计划（前称东南九龙发展计划）是在香港启德机场旧址进行的大型市区发展计划。经过多年的研究及讨论，计划包括兴建大型体育场馆、都会公园、邮轮码头及旅游中心等核心建筑项目，并有多项住宅及商业发展，与马头围、九龙城、新蒲岗、九龙湾及观塘等地整合为一个综合发展区。

（十）新发展区目标旨在为古洞北、粉岭北及坪輋/打鼓岭新发展区制定规划及发展架构，以应付长远的房屋、社会、经济及环境需要，并订立发展时间表让首批居民于2019年迁入新发展区。本研究将以建设新发展区成为一个可持续、环保、具高能源效益、以人为本及无障碍的社区为目标。