厦门湾城市群的命、运、梦

来源:   2018-03-19 17:19:50

摘要:从行政区划的角度讲,一般来说,这个行政区就在这个区里打算盘,有多少水和多少泥。但是向北发展没有深水港的条件,只有向西、向南发展才有深水港条件。这就遇到了一个问题,从行政上,向西、向南的深水港岸线与厦门不属于同一个城市 在漳州的历史上,城市的发展和港口的命运紧紧相连。漳州未来的出路,也在于这个厦门湾、厦门港,这是漳州的命题。在这样的一个湾区中间,两个城市的命运就紧紧地绑在了一起。 2003年,中国综

厦门湾城市群的命、运、梦_碧森尤信_城乡规划_建筑中文网什么叫“命”?“命”就是在全球化的城市竞争格局中所处的是一个什么位置,这个位置决定了在未来的全球化大潮中的胜、败、输、赢。今天中国沿海地区城市化在空间形态上出现了一个重要现象,就是大城市群。从北到南,出现了一些重要的城市群,有环渤海、长三角、珠三角。

厦门湾城市群的“命”

什么叫“命”?“命”就是在全球化的城市竞争格局中所处的是一个什么位置,这个位置决定了在未来的全球化大潮中的胜、败、输、赢。今天中国沿海地区城市化在空间形态上出现了一个重要现象,就是大城市群。从北到南,出现了一些重要的城市群,有环渤海、长三角、珠三角。

在1958年,戈特曼就画了这样的一个图:全世界有六大城市群。他说的“第六大”,当时指的是中国的长三角。而前五大城市群包括了美国的东、西海岸,芝加哥三大城市群,日本的太平洋城市群和欧洲的以伦敦、巴黎这条走廊为核心的城市群。它们是按照汤因比所说的“地中海是昨天的海,大西洋是今天的海,太平洋是明天的海”这样一个方式在几个海洋中间拿着接力棒传送的。从夜空中看地球,就可以更加清楚地看到,人类的文明都分布在一个一个亮点上,这些亮点就是城市。而这些点,更多的亮点是在沿海地区,一个一个形成了光带的黄金走廊。特别是地中海的北岸,完全形成了一个灯光的走廊,—个黄金海岸带。

日本的东面,太平洋城市带,不仅是一个城市带,而且是一个闪闪发光的黄金海岸带。台湾,面对祖国大陆这边已经形成了一个黄金海岸带。而在祖国大陆的沿海,珠江三角洲目前是最亮的,因为她的城市群是最紧凑的。长江三角洲也相当的不错。在广东与福建之间有一块是黄金海岸的断裂带,这就是正在发育的闽东南地区城市带。

发改委研究员王建提出,按照大城市群这样的一种生产力合理布局,中国未来应该有20个都市圈,这20个都市圈将把城市化的空间形态基本确定下来。每一个都市圈以120公里为半径,覆盖4万平方公里到5万平方公里。而在闽东南都市圈,有一个重要的湾区,就是厦门湾。这个厦门湾北岸是厦门,南岸是漳州,现在已经形成了全国第七大集装箱港口。由此可以看到,厦门湾“命”中有这样的地理资源优势,在一个以港口、以海岸、以蓝色的海洋为最大的交流舞台的全球化的时代,厦门湾是有资格拿到入场券的。 厦门湾城市群的“运”

如果“命”中有,“运”没有到,就只有苦熬。可以讲,这个湾区的大的运程改变,还没有到来,假如大的运程改变了,海峡两岸构成了一个统一体,中国也将是三湾一海。厦门要想做大,要想昂起它的龙头,有两个方向可供选择。一个就是向北,一个就是向西、向南。

从行政区划的角度讲,一般来说,这个行政区就在这个区里打算盘,有多少水和多少泥。但是向北发展没有深水港的条件,只有向西、向南发展才有深水港条件。这就遇到了一个问题,从行政上,向西、向南的深水港岸线与厦门不属于同一个城市。

在漳州的历史上,城市的发展和港口的命运紧紧相连。漳州未来的出路,也在于这个厦门湾、厦门港,这是漳州的命题。在这样的一个湾区中间,两个城市的命运就紧紧地绑在了一起。

2003年,中国综合开发研究院承担了漳州市的城市化发展战略,围绕着厦门湾来共建一个组合型的城市,这是两个城市的命运所系。合则两立,废则俱伤。如果建不成这样的一个共有的海湾型城市的话,那么在整个闽东南城市带发展的过程中,不仅漳州,而且厦门都将被边缘化。

在闽东南各个城市之间的经济联系,如果从对厦门的辐射来讲,漳州和厦门之间是最大;如果从厦门发出的辐射来讲,厦门与漳州也是最大。目前非常可喜的是,除了港口以外,这个湾区的一些重大基础设施,都在开始酝酿,如厦漳跨海大桥、龙海长州到海沧的高速公路支线、角美到海沧的公路、铁道等等。在未来的厦门湾都市区,将会从九龙江河口的两岸展开,厦漳将联为一体。这是不以人的意志为转移的。 厦门湾城市群的“梦”   讲了湾区的“命”,讲了湾区的“运”,我们就有条件来谈这个海湾城市群的“梦”。

所谓“梦”,就是大家共同设立一个城市的理想。2003年,我们在给漳州做城市化战略的时候就提出了漳州的一个城市理想,我们提出用百年关怀做反规划,就是不建设的地方我们先把它规划出来。那个战略做完不久,党的十六届三中全会就提出了科学发展观。

一年半之后,在去年年底,建设部提出了城市规划中间的限制性区域要首先划定。那么,厦门湾的“梦”,应该是一个什么样的梦?整个中国的城市化是在跑中学走、还不知道方向在哪儿的时候,汽车已经发动起来了。我们处在一个后发地区,我们这辆车走在后面,前面的这些城市群、前面这些湾区都已经取得很多的经验和教训,有撞了墙的,有出了轨的,有发生了各种各样问题的,我们可以看得比较清楚。这个时候,我们可以做一个比较完美的“梦”:第一、城乡合而不同;第二、新旧和平共处;第三、天人和谐共存;第四、贫富和谐共生。   总的来说,厦门湾区的“命、运、梦”,这个城市群是在一个非常不平衡的起步阶段下继续向前发展的。我们寄希望于两地三方的政府,把前面已经开好的港务局这个头,继续扩张,扩充到整个的国土规划、城乡规划、基础设施、产业布局,扩充到地产市场中间。大家坐下来协商,把我们这样一个城市群建成一个最宜于人居的、中国风景最优美、城乡和而不同的美好城市群、湾区的城市群。


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