南方水泥海河联运与资源综合利用加工项目将投产
在浙江嘉兴海盐杭平申线航道的支线官堂线航道秦山境内,有一条向东通往海边的内河航道;何家桥线航道,全长5.11公里,全线按双向六级兼顾远期单向五级通航标准建设。南方水泥海河联运与资源综合利用加工项目即将在这里投产,何家桥线航道也即将忙碌起来。
在该航道尽头的锚泊区,南方水泥两个大型的熟料库已傲然成型,在熟料库的南边,4个水泥库也已拔地而起。据南方水泥有限公司海盐海河联运项目常务副总指挥何建民介绍,本月底,两个单个直径60米、容量10万吨的熟料库将建成;到4月底,13个单个直径15米、高45米的水泥库将建成,土建工程全部完工;7月底前完成包括码头工程在内的全部工程;8月份一期项目将正式投产。届时,每年将有380万吨熟料进港或中转,外海的石料也将通过该航道进入内地。
据悉,南方水泥海河联运与资源综合利用加工项目投资框架协议于2014年10月正式签约。项目选址在海盐秦山街道何家桥仓储物流园区,主要就是看中了该地前海后河,具备海河联运的最佳条件。项目总用地面积300亩,总投资20亿元,建成后年产水泥和中转水泥熟料合计1000万吨(分两期建设),年增销售收入约30亿元,是具有世界先进水平的特大型水泥粉磨和熟料中转基地。涉及码头部分包括3个5000吨级外海泊位和12个300吨级内河泊位,设计一期年吞吐量500万吨。在完成相关报批手续后,于2016年下半年开始动工建设,计划2017年8月一期项目投产。
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