桥梁抗震原理
桥梁抗震原理是什么,下面建筑网为大家解答。
桥梁抗震的两大方法是隔震和耗能。隔震原理下的延性设计和隔震设计已经被规范收录采用,而采用耗能原理的各种阻尼器还未在规范中体现。
其实基于耗能原理的减震设计已经被建筑规范采用10多年,可以相信阻尼器和阻尼支座在桥梁上一定会有应用空间。
粘滞阻尼器。根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的,是一种与刚度、速度相关型阻尼器。(粘滞阻尼器采用内填硅油的油缸式结构,通过活塞的往复运动带动内部硅油的流动,进而产生阻尼效果)
粘滞耗能阻尼器的研发和应用,等于给建筑或桥梁装上了"安全气囊"。在地震来临时,阻尼器最大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量。
热门文章
- 关于征求《关于进一步加强我市房地产经纪机构管理的通知(征求意见稿)》反馈意见采纳情况的公告
- 关于《汕头市开展既有住宅增设电梯工作的实施意见》(公开征求意见稿)反馈意见采纳情况的公告
- 关于征求《前期物业服务合同》《(临时)管理规约》《业主大会议事规则》(征求意见稿)等示范文本反馈意见采纳情况的公告
- 2024年度全国一、二级注册建筑师资格考试报考指引
- 深圳市考试院 深圳市注册建筑师管理委员会关于做好深圳市2024年度全国一、二级注册建筑师资格考试工作的通知
- 住房城乡建设部关于2024年第十批一级建造师注册人员名单的公告
- 关于领取2023年度一、二级注册建筑师证书的通知
- 关于领取2024年第3批一级注册造价工程师初始注册证书的通知