蒙内铁路通车在即 推动一带一路建设发展

建筑网6月1日讯：自“一带一路”倡议提出以来，在“共商共建共享”的原则下，中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路，将于5月31号也就是本周三，正式通车。具体新闻内容如下：

自“一带一路”倡议提出以来，在“共商共建共享”的原则下，一大批合作项目稳步推进，其中，中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路，将于5月31号也就是本周三，正式通车，届时，肯尼亚总统肯雅塔也将亲自登上列车试乘。这座“品”字型现代化建筑，就是内罗毕站。其内部结构与中国高铁站颇为相似，行李安检机、闸机等设备均由中国制造。

众所周知，肯尼亚地处东非沿海，是整个东非海陆空交通运输的重要枢纽。肯尼亚的第一条铁路米轨铁路诞生于1901年，由当时的英国殖民者修建，运营一百多年的米轨如今设施老化、缺乏维护，列车行驶速度从早先的每小时70公里下降到每小时40公里，肯尼亚大部分的货物运输也因此转移到了公路。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程之一，也是100年来该国的首条新铁路，由中国交通建设集团有限公司总承包，中国路桥有限责任公司负责承建，是海外第一个全部采用中国铁路建设标准实施的项目。该线路东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨，西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕，铁路全长472公里，设计客运时速每小时120公里、货运时速每小时80公里，设计运力2500万吨，蒙内铁路将依据中国铁路一级标准进行设计施工，完全使用中国的设计，中国的规范，中国的运营管理，中国的设备(包括机车、通信和信号系统)以及中国的技术集成。

蒙内铁路正式运营后，将极大提升运送效率，改变当地客货运输方式。此前，由于“米轨”铁路设计标准低，在历经百年之后老化严重，且长期处于年久失修状态，蒙巴萨到内罗毕之间的线路，要耗费15个小时，而且经常延误，实际用时常常要多出一倍以上。新铁路建成后，蒙巴萨至内罗毕的运输时间将从10个多小时缩减到4个多小时，将极大提升蒙巴萨至内罗毕之间的客货运效率，预计将拉动肯尼亚经济年增长率1.5%。

蒙内铁路在为当地人民群众出行方便、经济发展服务的同时，也改变了非洲人民的生活。数据显示，蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位，当地雇员占总员工比例约90%，极大地提高了当地的就业水平，也为未来当地铁路运营储备了人才。 由此可见，蒙内铁路的开通在为肯尼亚经济和社会发展注入新动力的同时，也向世界展示了中国铁路的自信与实力，笔者相信，蒙内铁路作为中国实施“一带一路”战略的标志性工程，将积极带动中国铁路产业“走出去”，对奠定中国铁路标准在东非乃至整个非洲的地位有着决定性作用，使这条铁路不仅促进东非次区域互联互通，而且还将成为东非立体交通网发展的典范。（新闻来源：东北新闻网）