吉林站

来源:   2017-04-25 10:52:10

摘要:吉林站建设于1912年,位于吉林省吉林市昌邑区重庆街1号,是东北地区重要的客运枢纽站,隶属于沈阳铁路局吉林车务段管辖,现为二等站。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

吉林站位于吉林省吉林市昌邑区重庆街1号,是东北地区重要的客运枢纽站,为长图线,沈吉线、吉舒线和长珲客运专线(长吉城际、吉图珲客运专线)联结点。

吉林站总建筑面积229110平方米。其中站房的面积53821平方米,分为东站房和西站房两部分;高架候车大厅20125平方米,最多可同时聚集6000人。吉林站采取自动检票闸机与人工检票作业相结合的方式,站场采用跨线式上进下出的站形,形成全方位无障碍的旅客乘降体系。吉林站普速、高速分场设置,设有2座基本站台和6座岛式站台,均为125cm的高站台。共14条到发线,其中有效长度550m的普速到发线5条,有效长度500m的高速到发线1条,有效长度为450m的高速到发线8条,并设有机走线和通过线。

建设历史

1912年,随着吉长铁路竣工通车,吉林站也投入使用。吉林站是全国最早一批火车站之一,在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房,在房顶的四周,建有像城墙一样的围栏,站房顶部向上凸起,兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。

20世纪20年代,因原站房太小,所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼,作为新站房。

1928年,接入吉敦铁路。1929年,吉海铁路通车之时,却并未接入吉林站,而是选由林徽因设计、梁思成审定的黄旗屯站(今吉林西站)为吉林总站,其原因为吉海铁路为时任吉林省长张作相主持修建,而彼时吉林站受日本人控制。

1941年,因站房规模不够,又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。

1945年为纪念苏联红军烈士,在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月,塔高8米多,塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。

1980年,拆掉使用了50多年的老站房,但新站房并未马上建成,而是建起临时候车室,临时候车室仅由一排平房构成,这个简陋的临时候车室使用了12年之久。

1992年,新站房建起,这个站房设计非常有特色,站房建筑为"JL"两个字母组合,远看又像船,契合了吉林“船厂”的旧称。此时的吉林站拥有1个侧式站台和2个岛式站台,并在当时的站台东侧拥有货场。站房分两层,2层设两个大候车室,1层也设计有2个候车室,但一直未开放,而是作为超市使用。

2009年9月1日,因修建城际铁路和扩大火车站的需要,拆除于1992年建成的站房,原吉林站客车被分流到吉林西站、江北站两个临时客站。并在新吉林站东站房前建设广场,即吉林站东广场。

2011年1月11日,新站房主体建筑投入使用,长吉城际铁路开始运营,开行北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向30对动车组列车,先期开通西站房和6-9号站台(后期为10-14号站台)使用。与此同时,东站房、高架候车大厅、未开通的站台都在施工中。2011年8月28日,整个站房全部投入使用,吉林市江北站和西站分流业务停止。

2013年9月,吉林站东广场部分竣工并对外开放。吉林站东广场总建筑面积约97000平方米,分为地上地下共两层。地上为休闲广场,建筑面积为51000平方米,并在广场北路设置出租车下客站(上客需在地下出租车停车场)和公交车站。地下一层建筑面积为46000平方米,现为停车场、出租车乘降站,并有通道可去往城市通廊和西广场。

< src="http://.cbi360.net/2017/4/25/cd634b80-8ffb-4973-94b9-d1fab3b183ee.jpg" alt="" />

吉林站

更多关于“吉林站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质,可以登入中国建筑网建设通进行查询。

< src="http://1.cbi360.net/2016/12/21/20161221151214819.jpg" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />

关注手机建筑网http://m.cbi360.net/),实时了解建筑行业最新动态。

相关更新信息
建筑企业
中标业绩
企业资质
项目经理
热门产品