天津西站

来源: 建筑网  2017-04-14 11:33

摘要:天津西站,位于天津市红桥区,中国大型的铁路枢纽站之一,隶属北京铁路局管辖,现为特等站。

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

天津西站,位于天津市红桥区,子牙河与南运河之间,中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月,隶属北京铁路局管辖。京沪线、南仓联络线、京津城际、京沪高速铁路、天津地下直径线、津霸客运专线、京津联络线、津秦客运专线交汇于此,是京沪高速铁路上的五大始发车站之一,设13台26线,是天津规模最大的火车站。天津西站在1910年12月14日启用,站房由德国建筑师设计,为砖红色的德国新古典主义建筑。目前,天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑,也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程,建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新的天津西站于2011年6月30日,与京沪高速铁路同步投入使用。

天津西站

历史沿革

天津西站始建于1909年8月,1910年12月14日开始运营。2009年进行改造,新西站于2011年6月30日开通运营。其德国文艺复兴风格的车站主体已经成为天津市重点保护文物,历经风雨变迁,依然保持着独具特色的魅力,已经成为红桥区的一个景观。

天津西站

平移工程

为配合天津西站改扩建工程,西站老站房向东南方向整体迁移了140米,其中向南135米,向东40米,同时整体抬升了2.5米。西站老候车楼是全国铁路枢纽站中修建最早、保留最完整、规模最大的哥特式建筑,主站楼为砖木混合结构的三层建筑,建筑面积2058平方米,占地面积930平方米。主站楼坐北朝南,正立面中部前凸,呈凸字形。该楼东西长37.24米,南北宽31.42米,高约25米,其中一层净高3米,二层大厅净高10.4米,其他部分5.4米,三层净高3.6米。建筑总重量约为5500吨。据了解,平移过程中,西站主站楼沿途越过多个障碍。南北向平移过程中将跨越地铁一号线的人行通道,沿途电力、自来水、燃气、排水和通讯等管线错综复杂。

此次施工首先对二楼大厅等薄弱环节采用轻型桁架加固增加整体性、提高空间刚度,对拱券部分进行砖砌封堵。其次制作了下滑轨道,其中北南向11组,东西向8组。下滑轨道采用条形混凝土基础,其中跨地铁通道部分采用筏板式基础。然后对房屋进行托换施工,采用夹墙梁和抬墙梁等方式将房屋托换至托盘梁系上。最后进行墙体切割,将房屋的荷载转换至下滑梁上。

这次西站老站房的平移不仅对历史文化遗产的保护有着重要意义,而且开创了天津市平移工程的先河。建筑物整体迁移技术具有工程造价低、工期短、对人们的生活和工作影响小、能够减少建筑垃圾对环境的污染等优点。在经过提升改造工程后,它将将作为铁路博物馆永久保留下来,未来将收集并收藏百年铁路发展的相关实物、照片等珍贵历史资料,成为西站副中心的永久历史地标。

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