天津站
铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
天津站,俗称天津东站,位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸,始建于1888年(清光绪十四年),是目前天津市客流量第一,车站规模第二大的火车站,最主要的铁路客运站之一,隶属北京铁路局管辖,现为特等站,有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线(天津站-天津西站)、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津市的铁路门户,亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。
车站构建
地下部分
天津站交通枢纽是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽,占地面积约94万平方米。位于后广场的轨道换乘中心总建筑面积18万平方米,共四层。
地下一层为公共交通层,旅客可从此进站、出站,共设有11个出入口;
地下二层为地铁2、3、9号线车站站厅层,乘客可在此购买地铁车票并通过安检进站乘车;
地下三层为地铁2、9号线站台层和3号线设备层,可乘坐2、9号线。
地下四层为3号线站台层及2、3、9号线的换乘通道,可乘坐3号线。
从天津站轨道换乘中心乘坐2号线,往东可达天津滨海国际机场,往西可达西青区曹庄;乘坐3号线,往南可达天津南站,往北可达北辰区小淀;乘坐9号线可由市区快速到达东丽区、滨海新区和天津经济技术开发区。2号线可在西南角站与1号线换乘、在长虹公园站与6号线换乘,3号线可在营口道站与1号线换乘、在北站与6号线换乘、在红旗南路站与6号线换乘。
乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车;天津站枢纽共有44条公交线路,辐射市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河区、滨海新区。天津站轨道换乘中心地下一层还设置了6000余平方米的商业广场。
地铁2、3、9号线在城际广场(北广场)形成换乘节点,同时满足地铁2、3、9号线、京津城际、津秦高铁、地下直径线、国铁等旅客的换乘需要,实现了城际铁路与轨道交通及其他交通方式之间的“无缝换乘”。
其他说明
地铁2号线车站为侧式站台车站,9号线采用一岛两侧式站台形式,其中9号线北侧站台与2号线同台换乘,3号线车站为岛式车站。
历史改革
天津站建设于1886年,1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站,当时称老龙头车站。1900年,车站毁于八国联军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建,是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年1月15日开始再度进行改扩建,于2008年8月1日正式投入使用。 天津站是地处津山线、津蓟线、津霸线、京津城际、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线等干线的交汇处,是天津枢纽上的重要客运车站,也是天津市建筑规模仅次于天津西站的第二大铁路客运车站。
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天津站
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