连云港东站

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

连云港东站（LianYunGang East Railway Station），位于江苏省连云港市开发区五羊路西，于2006年6月正式开始建设，隶属上海铁路局徐州车务段管辖。现为二等站。是陇海铁路东部始发车站，徐连客运专线东部终点站。

连云港东站，为铁道部东陇海电气化改造重点工程之一，连云港市重点工程建设项目之一，工程建设总投资3.3亿元，新建候车室1个，建筑面积约1.5万平米，新增高站台3个、线路4股、旅客地道及天桥各1座，新建无柱雨棚约3万平米。

连云港东站基本信息

车站名称：连云港东站

曾用站名：中云站（原连云港东站改为连云站）

车站地址：江苏省连云港市开发区五羊路

邮政编码：222067

兴建时间：2006年6月

前后方车站：上行方向云台山站、下行方向墟沟站

隶属单位：上海铁路局

车站等级：二等站

技术性质：区段站、技检站。

业务性质：客货运站

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。

途径线路：徐连客运专线（陇海客运专线徐连段）、陇海铁路

连云港东站建设历史

2009年11月11日起，中云站将更名为连云港东站并正式投入运营，成为连云港地区主要客运始发站。

连云港东站改建工程坚持以人为本的建设理念，将功能性、先进性、文化性、系统性、经济性融会一体，站房采用全景观落地玻璃幕墙，钢筋混凝土框架结构历经三年建设的新连云港东站，在设计上充分展示了功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的设计理念，采用高站台和无柱雨棚设计，1座人行天桥将3个站台连成整体，站房采用全景观落地玻璃幕墙，售票大厅设有12个售票窗口，上下两层4512平方米的候车厅可满足2000人同时候车。车站建有股道17条，每天到发旅客列车13对，日发送旅客可达1万人次，是一所现代化的新海滨火车站。

原连云港东站将同步更名为连云站，并自11月11日零时起，停办客运、行包业务，专一负责港口货运业务。同日起，墟沟站停办客运业务，连云港站停办行包业务。

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