祁阳北站
铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
祁阳北站始建于20世纪三十年代,因位于祁阳黎家坪区,初得名黎家坪站,是当时祁阳境内六大火车站之一,后更名为祁阳站。2013年1月8日,更名为祁阳北站。因祁阳站(新站)的建成,2013年12月28日衡柳线通车后,所有普速列车全迁往祁阳站停靠。邮政编码42618。建于1938年。离衡阳站98公里,离凭祥站915公里,隶属广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司管辖。现为四等站,客运:不办理旅客乘降。货运:办理整车、零担货物发到。
历史沿革
祁阳北站始建于20世纪三十年代,因位于祁阳黎家坪区,初得名黎家坪站。
因黎家坪站是祁阳境内六大火车站之一,后更名为祁阳站。
2013年1月8日,更名为祁阳北站。因祁阳站(新站)的建成,2013年12月28日衡柳线通车后,所有普速列车全迁往祁阳站停靠。
站址简介
祁阳北站位于湘桂铁路祁阳境内黎家坪镇,距离祁阳中心城区14公里。湘桂铁路兴筑始于民国26年(1937年)。最先动工者为衡阳到桂林段,其中黄土井至桂林段由广西征工建筑。先后征调全县、兴安、临桂等11县30余万民工,于该年9月动工兴筑。次年(1938年)9月,桂林到黄土井段路基筑妥,10月通车。建在此段铁路,整整耗时13个月。如果算上桂林到柳州段,则总共用了27个月(1937年9月-1939年12月)才完成。
邮政编码426181。祁阳北站建设于1938年。离衡阳站98公里,离凭祥站915公里,隶属广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司管辖。现为四等站,客运:不办理旅客乘降。货运:办理整车、零担货物发到。
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