高速

来源: 建筑网  2016-09-20 10:15

摘要:建筑网为建筑人士解答“高速”相关内容,高速,指高级速度,是比较于中速和低速。低速占主流的环境里,低速是普速或常速,而中速占主流的环境里,中速是普速或常速。

什么是高速?现阶段,我国公路工程行业对高速有什么规定?基本情况怎么样?以下是建筑网小编整理高速基本介绍:

首先我们先了解高速基本定义:

高速,指高级速度,是比较于中速和低速。低速占主流的环境里,低速是普速或常速,而中速占主流的环境里,中速是普速或常速。

高速与快速的关系:二分法(快慢比较)里的广义快速相对于慢速而包括高速,但快字并不意味着高端,多对象比较里则是快速高于低速而低于高速和准高速。三分法里冠名快速的是中速,高于普速而低于高速。三分法里,快速公路低于高速公路、快速铁路低于高速铁路。

高速公路命名方式:

数字化高速

与杂乱无章的老路名相比,此次新规定的路名标识特点非常显著。简单说,就是国家高速公路和省级高速分别以“G+数字”、“S+数字”加以命名。虽然看上去比较简单,但其中却包含着一套内在逻辑。

比如,国道高速当中,首都放射线都采用一位数,如京哈高速的编号为G1,纵线或横线则采用两位数,如沈海高速调整为G15,而绕城高速和联络线则采用四位数编号。这样,各个层级的高速公路名称编排就显得井井有条。

正是在高速路编号的基础之上,新的高速路桩号才能实行统一编号,从而解决了新增出口编号的衔接问题。按照设计思路,各出口编号采用里程桩的后三位数值表示。这样,新编排的出口编号便不存在调整的问题。同时,司机仅根据出入口的桩号,就能估算出行车距离等里程信息。

国际化通则

从国际经验来看,对国家高速公路实施统一编号,也是在发达国家行之有效的惯例。不论是欧美还是日韩,不论语言、文化等方面差异多大,他们大都采用英文字母、数字等对高速公路实行编号管理。

在美国,最高等级的州际高速公路以“I+数字”方式命名,东西方向的高速用两位偶数表示,南北方向的用两位奇数表示;而在欧洲,同样是大写字母区别公路等级,后面以数字代表具体线路,做到对道路一以贯之的命名管理。

可以想见的是,随着中国高速公路命名的规范化,即便是不懂汉语的外国人在中国自驾,也能凭借地图上的字母和数字的指引,安全抵达目的地。

以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“高速”的详细建筑知识介绍。更对关于高速、中国高速公路相关资料,敬请关注建筑网行业解读栏目。

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