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雀儿山隧道
中国建筑网是建筑业大型门户网站,为建筑人士提供雀儿山隧道专题建筑知识解读服务,雀儿山隧道是非常重要的,简直可以说是隧道史上的里程碑,尤其是雀儿山隧道通车其中代表的雀儿山隧道工程意义不是一般人能懂的,了解雀儿山隧道项目背景才会更明白其中的艰辛。更多关于雀儿山隧道专题建筑行业知识,敬请留意建筑网行业动态专栏。
雀儿山隧道
雀儿山隧道
雀儿山隧道位于317国道(川藏公路北线)甘孜至德格岗托之间,东距成都约900公里,西距西藏地界约150公里,是翻越雀儿山的关键性工程,线路全长约12公里,其中,雀儿山隧道全长7079米,施工海拔在4300米的雪域高原,需攻克冻土、涌水、断层、岩爆和通风供养等施工难题。 新建成的雀儿山隧道施工线路全长8.955公里,其中,雀儿山隧道主洞长7079米,双向两车道,总投资11.5亿元,隧道洞口海拔高度4378米,是世界上海拔最高的公路特长隧道。 2016年11月10日上午,雀儿山隧道正式贯通,预计2017年7月通车。
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雀儿山隧道通车
雀儿山隧道通车
雀儿山隧道通车是非常重要的,不同于普通公路,雀儿山隧道建设充满着各种困难,每一个突破都是奇迹。 雀儿山位于四川省甘孜州德格县境内,藏名“绒表俄扎”,意为“山鹰飞不过的山峰”,主峰海拔6168米,每年有8个月被积雪覆盖。“风吹石头跑,四季不长草,一步三喘气,夏天穿棉袄”是这里的写照,因此被称作“川藏第一险”。
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雀儿山隧道工程意义
雀儿山隧道工程意义
雀儿山隧道工程意义是非常重大的,不同于其它隧道的技术成熟,独有的地理环境更是让每个施工细节都充满挑战。 川藏公路的雀儿山路段曾是中国最危险的公路。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒,川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。 根据雀儿山隧道项目可行性报告,过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山,而不必再绕行长达两个多小时的危险山路。隧道可以避开3处共长47000米的雪崩路段,6处共2220米的泥石流。冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。
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雀儿山隧道工程设计
雀儿山隧道工程设计是非常重要的,结合实际情况,针对不同的处理方式想出解决方案是最关键的。
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雀儿山隧道项目背景
雀儿山隧道项目背景多了解,对于提升自己是有帮助的,知道不容易才会明白自己是多幸福。
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雀儿山隧道建设进程
雀儿山隧道建设进程牵动着很多人的心,在施工的时候更是充满着险阻,每个看似简单的细节在实际施工时却难如登天。
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扬子江隧道世界先例
扬子江隧道世界先例是引人瞩目的,世界之最让人在感叹的同时也充满着希冀,创造奇迹的也有普通人。
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扬子江隧道免费方案
扬子江隧道免费方案是经历了一系列的事情之后才最终决定的,考虑到各方面的因素才综合制定的。
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扬子江隧道名称
扬子江隧道名称可能很多人都不清楚怎么来的,只知道最终就是这个名字,在选择的时候都是经过专业人事评选的。
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扬子江隧道科技创新
扬子江隧道科技创新是非常令人重视的,各方面的创新才让工程能得以实施,达到完美的效果。
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